奇瑞的cvt变速箱是不是钢带的

是的，奇瑞的CVT变速箱是钢带的。

现在CVT无级变速器的结构基本都是采用钢带，耐用度高，故障率低，是比较省心的选择。奇瑞从2003年开始布局研发CVT变速箱，2005年制造出样机，并在2006年收购了澳大利亚的一家变速箱公司，经过多次研发测试，终于在2010年完成了路测，2011年开始装备E5。目前，该变速箱已装备在旗云5上，未来还将装备瑞虎等多款改装自动挡CVT车型。然而，由于产能限制，绝大部分车型仍然是手动挡。

奇瑞的CVT变速箱具有多个优势。首先，它的燃油经济性好。CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，使发动机长时间工作在最佳工况，从而提高燃烧效率，降低油耗。其次，动力性优秀。CVT能够充分调动发动机的最大扭矩，其减速增扭的性能明显优于手动变速器和自动变速器，使汽车在加速性能上表现出色。此外，CVT还能改善驾驶舒适性能。由于变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有AT的退档顿挫现象。这使驾驶者能够享受旅途中的安静舒适。

在操控性方面，CVT与液力变矩器匹配，液力变矩器可以放大发动机扭矩，使得起步快，加速更加顺畅。同时，CVT具有比AT更优异的发动机制动效果，特别是在上下坡时，CVT能自动探测坡度，自动调整速比，以提高安全性与操控性。此外，CVT还具有终身免维护的优点。采用高强度优质材料和精密制造技术使CVT可达到与发动机相同的寿命并终身免维护，大大降低了维护成本。