荣威车型使用的是哪种变速箱

荣威使用的变速箱类型多样，包括自主研发的CVT、与通用合作的双离合、德国格特拉克的双离合、上汽和通用等多方合作的6速自动变速器，以及爱信第三代8速手自一体变速箱等。

根据不同车型的需求，荣威选择不同的变速箱。例如，荣威i5配备手动挡、CVT无级变速箱和双离合变速箱；荣威iMAX8则匹配爱信8速手自一体变速箱，以满足不同消费者的需求和偏好。

上汽自主研发的CVT变速箱在荣威部分车型上有着出色表现。它能够模拟8个挡位，这一特性让车辆在行驶过程中动力输出更为连贯和平顺，换挡时几乎没有顿挫感，为驾驶者带来流畅的驾驶体验。此外，这种变速箱在成本控制上有着明显的优势，同时还能提升燃油经济性，降低用车成本，在不经常激烈驾驶的情况下，其故障率也比较低。

荣威RX5的自动挡车型变速箱配置较为丰富。1.5T主力车型自动挡配备的是上汽与通用共同研发的7速干式双离合变速器。而湿式双离合版本则选用了博格华纳技术，为消费者提供了更多选择空间，满足不同消费者对性能和成本的需求。

荣威i6搭载的是德国格特拉克品牌的六速双离合干式DSG变速箱。与1.0T发动机匹配后，能够产生92kW最大功率和170N.m扭矩，传统的P-R-N-D-S档位设置，符合大多数驾驶者的操作习惯，让驾驶操作更加便捷。

荣威RX5MAX搭载的6速自动变速器，经过多年的优化和调校，已经成为了一套可靠的传动系统。它在动力传输和稳定性方面表现出色，能够为车辆提供稳定而持续的动力输出。

全新荣威RX5PLUS搭载的上汽DM217速湿式双离合变速器更是获得了“世界十佳变速器”的称号。其最大的技术突破在于实现了液压控制模块、齿轮箱和离合器系统三腔分离以及三种油液冷却，这些先进的技术提升了变速箱的性能和可靠性。

荣威iMAX8匹配的爱信第三代8速手自一体变速箱堪称世界级变速箱。它具有成熟可靠、匹配度高、油耗低、故障少等诸多优点，百公里综合油耗低至8.4L，在动力性和可靠性方面领先国内主流产品，能够为用户带来舒适且稳定的驾驶感受。

总之，荣威丰富多样的变速箱配置，充分展现了其对不同市场需求的精准把握。通过采用不同类型的变速箱，荣威在满足消费者多样化需求的同时，也在不同车型上发挥出了各种变速箱的优势，无论是追求经济实用，还是追求高性能和高品质，消费者都能在荣威车型中找到适合自己的选择。