丰田奕泽用的是什么变速箱

丰田奕泽根据不同车型版本搭载了两种变速箱，分别为DirectShift-CVT无级变速箱和E-CVT电子无级变速箱：

首先来看DirectShift-CVT无级变速箱。这款变速箱由爱信研发，采用独特的设计，结合了传统齿轮传动和钢带传动的优点。在车辆起步时，通过齿轮传动提升扭矩响应，避免了传统CVT起步柔和的问题；而在中高速行驶时，则切换为钢带传动，确保了驾驶的平顺性和燃油经济性。这款变速箱能够模拟10个挡位，提供更宽广的传动比范围。

在DirectShift-CVT无级变速箱中，起步时的动力响应更为迅速，爬坡或低速行驶时也能保持充足的动力。钢带的小型化设计使得换挡速度提高了20%，换挡响应接近于双离合变速箱。综合油耗低，且体积和重量比传统AT变速箱减少约40%。该变速箱适用于2023款燃油版全系车型。

接下来是E-CVT电子无级变速箱，专为混动系统设计。通过行星齿轮组协调发动机与电动机的动力分配，实现了无缝的动力切换，使发动机始终工作在高效区间。这款变速箱在混动模式下提供极致平顺的动力输出，综合功率达到135kW，WLTC工况油耗低至5.11L/100km。由于结构简单可靠，无需维护，因此在日常使用中更加方便。

这款变速箱适用于2023款双擎版车型。

从驾驶体验来看，燃油版车型的CVT变速箱通过运动/经济模式切换，兼顾了驾驶乐趣和节能；而混动版车型则更加注重静谧性和能效。需要注意的是，CVT变速箱应避免长时间激烈驾驶，以延长钢带的寿命。定期更换专用变速箱油也是保养中不可或缺的一部分。