第四代嘉华家用商用两不误，大空间动力足吗？

家用和商务用途的汽车常常难以同时满足，但在第四代嘉华身上，这个问题得到了解决。

作为一款久经沙场的老牌成熟MPV产品，全新第四代嘉华以CKD的形式重回中国市场，原版引进了国外车型的设计，并针对车机系统进行了一些本土化调整。

首先从外观设计来看，第四代嘉华在保持巨大尺寸的同时没有设计成圆滚滚的造型，丝毫没有笨重的感觉。前脸层次感强，引擎盖上的筋线充满力量感，全新的起亚车标更加灵动，车灯设计有力，灯组布局打破常规，配合镀铬点状中网体现着独特的豪华感。

嘉华的侧面线条充满直线，平直的车顶加上黑色的A柱呈现出悬浮式效果，C柱上的银色装饰使视觉上有了分隔。18英寸的花瓣轮圈配上厚厚的轮胎，提供了良好的舒适性。车顶行李架的设计让人有绑上行李箱长途旅行的冲动。

尾部设计简洁，贯穿尾灯与车头灯样式呼应，拉宽了整车的视觉宽度。后尾门开启角度大，地台位置低，方便搬运东西。从外观来说，嘉华是一款标准的大尺寸MPV，设计新意十足，不显平庸。

作为MPV车型，第二排的体验尤为重要。嘉华的侧滑门开启面积大，底盘高度稍高，但上下车有扶手，老人小孩都可以轻松上下。第二排配置有双航空独立座椅，功能上，高配的试驾车有加热、通风、双侧独立扶手、可夹紧的头枕、电动腿托、靠背调节、俯仰调节等配置。

嘉华的中央扶手后方面向第二排的区域是一个巨大的抽屉，内部有分层设计，为第二排乘客提供了很好的储物空间。第一排座椅同样舒适，前排乘客可以轻松找到储物空间，中央地台上三个充电口简单直接。

作为一台大尺寸的MPV，第三排座椅一定比同级别SUV更舒适。嘉华的第三排座椅靠背角度可调，把第二排座椅调整到合适位置时，第三排有着正常的乘坐空间，座椅填充厚实，侧面有充电口水杯架，窗户带有遮阳帘。进入第三排也非常容易，从中间过道就能轻松走入，整体空间布局合理。

嘉华的后备厢内配置了12V电源、挂钩锚点等，两侧还有额外的小储物格便于放置零碎物品。把第三排座椅打开时，后备厢可以下探很大空间，形成一个“坑”，可以放置行李箱、多人的背包、折叠婴儿车或轮椅。把第三排收起来以后，整个后备厢就像一个巨大的立方空间。

嘉华的一些小细节配置也很让人喜欢，比如车辆拥有乘客对话模式，开启后前排就能用车内话筒和扬声器和后排对话。此外，车辆还有后排乘客遗忘提醒、安全下车辅助、智能车家互联等功能。

动力方面，起亚嘉华全系使用2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率233马力，峰值扭矩353牛·米，前后均为独立悬架。在正常的用车环境下，发动机动力输出线性，涡轮迟滞小，变速箱换挡积极且平顺。前后悬架被调得很软，遇到颠簸能够高效吸收震动，油门刹车没有神经质的灵敏，略带虚位的踏板保证了全车乘客的舒适性。

为什么家庭需要一台MPV？这是因为想让所有家人乘车时都保持统一的高舒适性。对于家里的超级奶爸，30多万元选择起亚嘉华是需要一定经济实力的。不过选择了嘉华便能让家人感到舒适和惬意，还能在重要客户面前不丢面子，这笔投资花得值。

嘉华是同价位中相当均衡的选择，配置、动力、空间每一项都有它较于对手的优势，整车的价格方面也诚意满满。几天的试驾中，经常有路人询问这款车，看着很高级。从某种程度上来说，起亚嘉华已经成功了，因此我会推荐它。