别克昂科雷,作为美式豪华SUV的经典之作,它承载着别克品牌的辉煌历史:
2003年,北美车展上别克发布了一款名为Centieme的概念车,紧接着在2006年,Enclave概念车首发亮相,最终于2007年在海外正式上市,中文名定为昂科雷。
外观设计上,老款别克昂科雷打破了德系SUV强硬的线条风格,采用了柔和、连贯的线条设计,展现出典雅大气的独特魅力。其中,“三盾”车标镶嵌在直瀑式水箱护罩中央,而“Buick舷窗”的设计更是别具一格。前大灯采用了HID照明技术,提升了夜间行车的安全性,而下包围则采用了贯穿的镀铬饰条搭配雾灯的设计,增添了一丝俏皮感。据调查,有70%的车主表示,第一眼就被昂科雷的前脸所吸引。
侧面来看,修长的车身线条流畅自然,彰显出优雅的动感。车身长度为5118mm,轴距达到了3020mm,这一数据在同级别车型中是相当出色的。宽大的镀铬轮毂仿佛强壮的四肢,支撑着整个车身。车尾厚实而稳重,双边共双出的排气布局不仅实用,还充满运动气息,整车给人的感觉大气而豪华。
与同时期的德系SUV相比,老款别克昂科雷在空间方面占有绝对优势。车内宽敞无比,第二排和第三排乘客都能享受到舒适的腿部和头部空间。据调查,奥迪Q7和宝马X5的后排空间满意度分别为65%和60%,而昂科雷则高达85%。此外,昂科雷给人的感觉扎实可靠,充满安全感。
内饰方面,别克Enclave采用了大量实木、真皮等高档材料,内饰设计简洁大气。方向盘握感舒适,仪表盘清晰易读。中控台布局合理,操作方便。车机系统虽然不算最先进,但能满足日常需求。车内空间布局合理,储物空间丰富。特别是座椅,被赞誉为“美式大沙发”,采用高品质的真皮材质,填充柔软且富有弹性。据统计,有90%的乘客对座椅的舒适度给予了高度评价。
动力方面,老款别克昂科雷搭载了3.6LV6发动机,最大功率215kW,最大扭矩366N·m,采用了先进的缸内直喷技术,提高了燃油经济性和动力输出。匹配6速手自一体变速箱,动力输出平顺有力。
然而,随着时间的推移,现在的别克SUV似乎逐渐失去了美式豪华SUV的韵味。以前的昂科雷,无论是外观的大气、内饰的豪华,还是动力的强劲,都给人们留下了深刻的印象。然而,这些年别克在设计和品质把控上出现了一些问题。人们之所以怀念以前的经典别克车型,正是因为它们代表了那个时代的品质与精神。

老款别克昂科雷,是美式豪华SUV的经典代表,它的辉煌将永远铭刻在汽车发展的历史长河中。
别克昂科雷新款已经于2019年上市。这款新车在外观上保留了现款车型的设计风格,但在细节上进行了调整,更具时尚感。 前脸部分,虽然被伪装所覆盖,但依然可以看到新车采用了大嘴式前格栅设计,前大灯也采用了分体式设计,整体看起来非常具有设计感。此外
别克昂科雷的空调滤芯位于副驾驶储物箱的后面。更换滤芯时,需要先将储物箱拆卸下来。首先打开副驾驶位的储物箱,空调滤芯上有独立的卡扣,双手用力往上按,即可让储物箱脱落。左右两侧的卡扣松开后,将上方的盖板取走,就可以看到空调滤芯。汽车上的空调滤芯
别克昂科雷的保养费用是否昂贵,这个问题不能简单地用“贵”或“不贵”来概括。经销商通常建议首保应在行驶3000公里左右进行,之后每行驶5000公里进行一次保养,首保和二保通常是免费的。这种保养频率可能会增加后续保养的次数,因此保养费用会相对较