景逸S50所配备的CVT变速箱,由比利时邦奇PUNCH公司制造,并在中国实现了本土化生产。具体来说,邦奇早在2007年就在南京设立了生产基地,为景逸S501.6L车型提供了VT2型CVT变速箱。
这款变速箱具有出色的燃油经济性和高效的传动效率,同时成本控制得当,因而受到许多国内汽车品牌的青睐。它采用了湿式多片离合器,替代了传统的液力变矩器,这种设计不仅减轻了重量,还降低了成本,但可能会在选择倒挡、空挡或前进挡时产生轻微的冲击感,从而影响乘坐舒适性。
在景逸S50上,这款CVT变速箱的匹配表现非常出色。当车辆处于怠速状态时,切换挡位几乎感觉不到明显的抖动,动作十分细腻。行驶过程中收油时,也并无明显的拉扯感,车辆的滑行能力同样令人满意。
只要以平和的节奏进行加速,动力的结合就会非常顺畅,只要合理控制油门,就不会出现令人不适的情况。这与搭载的三菱4A92发动机密切相关,该发动机在低转速下扭矩表现良好,而变速箱的调校也着重于低扭的发挥,因此在市区驾驶时,转速基本保持在2500转以下就能轻松跟随车流。
然而,任何事物都有待完善之处。过度注重低扭的调校可能会影响车辆在中后段的加速能力,导致在高速公路上超车时信心不足,甚至可能对燃油经济性产生一定影响。此外,当挂入D挡并松开刹车后,如果不踩油门,车辆会有些许的粘滞感。
在起步时,如果第一脚油门踩得过深,变速箱的反应可能会稍显迟钝。而在中高速状态下猛踩油门加速时,动力的到来也会稍有延迟。另外,倒挡的设定也存在一定的问题,当挂入倒挡并松开刹车后,车辆似乎并不动弹,需要加大油门才能使车辆开始后退。

总体而言,景逸S50所搭载的这款CVT变速箱,在自主品牌车型中的匹配完善度还是相对较高的,如果以百分制来评价的话,它可以得到85分的高分。它非常符合家庭代步车的定位,尤其适合那些驾驶风格温和且稳重的成熟人士。
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