ats凯迪拉克车型个人觉得一般,具体如下:
1、该车的优点是地盘和动力。动力非常强劲,但其他方面都存在缺点。镜子视野不佳,方向盘回正调教类似科鲁兹,油门和刹车踏板操作起来很累,低速行驶时感觉很缓慢,需要多踩油门才能前进;
2、触摸中控台给人一种科技感,但实际使用起来并不方便。开门报警逻辑设置也有问题。后排头部空间令人不满;
3、坐在中间位置很不舒服。地盘调教得很好,但车身过低,经常刮到地面。电动座椅无法调节座垫倾斜角度。人机工程学设计也一般般。音响是Bose的,声音很闷。前排听起来还可以,但后排只能听到低音,感觉很闷。
ats凯迪拉克车型在市场上的表现具有一定的争议。以下是对该车型的具体评价: 1. 优点方面,ats凯迪拉克车型的地盘和动力表现较为出色,动力强劲,加速迅猛。但是,该车存在以下缺点:视野不够开阔,方向盘回正调教不够精准,类似于科鲁兹的感觉。此
ats凯迪拉克是后驱车型,它拥有出色的稳定性和操控性能。该车轴距长达2755毫米,前后轮距宽敞,配备精短的悬挂系统和轮胎内圈收紧式金属片设计,这些特点共同为车辆提供了卓越的稳定性。 凯迪拉克ATS全系标配17英寸轮毂,同时提供18英寸轮毂作
ats凯迪拉克是b级车,参数: 1、凯迪拉克ats是全球第一款外部照明全部使用LED作为光源的电动车,搭载了由通用汽车研发的增程型电动车技术,配备纯电动驱动系统以及一个高效的1.4L增程型汽油发动发电机,总输出动力可达154kW(209PS