红旗H5在不同配置下使用了不同的变速箱品牌。对于入门级的1.5T车型,红旗采用了自主研发的7DCT变速箱:
这款变速箱融合了多项先进技术,包括高可靠湿式双离合器、电控液压执行系统、智能双泵耦合系统、低噪音高能量密度轴齿以及智能热管理系统。它的换挡速度极快,不到0.2秒,确保了扭矩的连续传递,从而提供了出色的平顺性和燃油经济性。此外,其最高传动效率高达97.5%,实现了动力的“无损”传递,同时大幅减少了震动,为驾驶者创造了宁静的驾驶环境。
对于中高配版的1.8T车型,红旗则选择了爱信6AT变速箱。这款变速箱通过采用两组行星齿轮,有效降低了升档时的油耗,并帮助液力变矩器更快锁止。长行程减震器的设计则有助于抑制变速箱震动,保持低转速运行。此外,它还配备了与发动机冷却系统相连的热交换器,能迅速降低变速箱油温。其“quickshift”换挡策略则能更精准地控制变速箱的升降挡时机,提供类似手动挡的驾驶乐趣,同时增强了使用的稳定性。

2023款的红旗H52.0T车型,则选择了爱信8AT变速箱。这款变速箱最初应用于雷克萨斯RX350FSport上,后来逐渐扩展到多个品牌和车型。虽然爱信8AT是基于6AT的延伸产品,但在结构和技术逻辑上进行了细致的优化。最显著的变化是挡位数的增加,以及采用了4组摩擦离合器和2组制动器,配合创新的3个行星齿轮组。这使得齿比范围更加广泛,最高齿比更小,从而在高速行驶时更加省油,同时在起步加速时表现出更强的动力。
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