科尔维特测试中的马力是多少

官方宣称，科尔维特ZR1搭载的5.5升双涡轮增压V8发动机可输出1,064马力和1,122牛·米的扭矩。

然而，知名改装厂Hennessey对一辆ZR1进行了测功机测试，结果显示其轮上马力高达1,051匹，扭矩为821磅·英尺。考虑到一般性能车传动损耗约10%–15%，而该车损耗仅约2%，若按常规10%推算，其曲轴马力或接近1,150匹，比官方数据高出近100马力。

此外，轩尼诗获得了一辆2026款黑色科尔维特ZR1，计划开发一系列性能升级套件。该车在测功机上进行了测试，在五档状态下，后轮输出了1,050马力和1,113牛·米的扭矩。根据目前的测试样本，新款ZR1的动力总成损耗可能仅为约15%，这意味着发动机的实际输出可能接近1,200马力和1,279牛·米，远超雪佛兰的标值。

尽管测功机数据可能因多种因素波动，包括设备校准和环境条件，但种种迹象表明，雪佛兰可能有意“低调”标定ZR1的实际性能。新款ZR1已经是一款足以与超跑匹敌的高性价比车型，而随着前桥增加电动机的ZR1X版本的推出，该车系显然还在继续突破性能的极限。

综上所述，科尔维特ZR1的测试马力远超官方数据，实际性能可能达到甚至超过1,200马力，使其成为高性能跑车领域的佼佼者。