吉利星越试驾：变速箱和底盘表现如何？

一起来看看星越的具体情况：

首先，星越的售价区间为13.58万元至19.58万元。从价格上看，星越在同级别车型中定位较高，甚至比一些高端品牌的车型还要贵。这表明吉利作为自主品牌，具备了傲视群雄的底气。

接下来，我们来谈谈星越的竞品。星越主要的竞争对手有长安CS85COUPE和哈弗F7x。这两款车型都是国产A+级轿跑型SUV，但星越在配置和性能方面更具优势。而从价格和平台上来看，星越与同集团的领克02非常接近。

星越的外观设计非常成熟，具有轿跑SUV的特性。车头和车尾的设计都非常漂亮，整体线条流畅，给人一种非常动感的感觉。内饰方面，星越的质感也不错，虽然受限于成本，材质的选用谈不上多么高级，但做工和设计搭配都不错。座椅非常舒适，包裹感、下陷感和支撑性兼备，尤其前排的两个头枕填充物极其柔软。

不过，星越也有一些缺点。首先，它无法提供非常低矮的坐姿，座椅基础高度偏高。仪表盘和方向盘也是略微上翘的，这可能会让一些驾驶者感到不太适应。此外，星越的副驾驶右脚位置空间被过分侵蚀，右脚需要内八着坐。左脚休息踏板和油门踏板高度也有些脱节，右脚需要伸得比较深，左脚踩得比较高。

动态表现方面，星越的驾驶表现让人有些失望。试驾过程中，星越的变速箱调教存在问题，油门踏板最初段有一小截信号屏蔽段，所有的动力执行又几乎全部做在了行程前半段。开起来的感觉是轻触试探没反应，再踩深一点突然窜出去。此外，似乎为了避免双离合的换挡顿挫，每一次升挡都有长时间滑摩带来的明显动力中断。响应方面也不快，降挡延迟还是比较明显。总的来说，星越的变速箱调教存在较大问题。

转向手感不错，低速轻盈高速稳重，方向打得大了以后阻尼也有线性变化。车身跟随性表现不错，在紧急变现下的回摆抑制控制得算非常优秀。但底盘滤震表现一般，大震动处理起来还是不够从容，基本上和高级感不挂钩。

综上所述，吉利星越在外观设计和内饰质感方面表现不错，但在变速箱调教和底盘性能方面存在一些问题。如果您对这款车感兴趣，不妨亲自去试驾一下，看看它是否符合您的需求。