速腾手动挡和自动挡哪个更耐用？

速腾的1.2T车型提供了5挡手动和7挡双离合两种变速箱选择：

其中，手动版本是整个车系中的最低配车型，但鉴于大众干式双离合变速箱的口碑并不理想，不少消费者在选择时产生了犹豫。大众的干式7挡双离合变速箱因存在顿挫和异响等问题，让许多车主心生不满。实际上，只要使用得当，这些问题发生的概率会显著降低。

双离合变速箱不同于一般的自动变速箱，不适宜频繁走走停停的路况。在遇到这种路况时，切换到手动模式可以最大程度降低双离合故障的概率。双离合异响顿挫问题主要出现在泊车蠕行和堵车走走停停的低速情况下，此时离合器处于半联动状态，导致发热严重。为解决这些问题，大众推出了湿式双离合变速箱，其离合器泡在波箱油里，波箱油能缓冲换挡冲击并吸收离合器热量。

湿式双离合变速箱虽然能解决部分问题，但油液的阻力也会影响发动机的动力传递。干式双离合具有传递效率高、换挡速度快的优点，且结构与手动变速箱类似，因此在速腾上被广泛应用。速腾DQ200双离合变速箱是终身免维护的，其波箱油量只有2.7L，后期维护成本较低。另外，DQ200变速箱重量仅为72kg，采用三轴式设计，一轴负责1、2、3、4挡，二轴负责5、6、7挡及倒挡，三轴则为倒挡换向齿轮和P挡锁。DQ200变速箱的200指其可承受最大扭矩为200N·m，而速腾1.4T发动机的最大扭矩为250N·m，因此手动变速箱仅与175N·m的1.2T发动机匹配。

手动变速箱由于缺乏复杂的电子系统，因此国内许多自主汽车厂商都能研发出来。然而，做得好坏还是非常考验技术水平的。大众的手动变速箱拥有清晰的档位和优秀的换挡平顺性，这也是为什么许多驾校选择大众车型作为教练车的原因之一。大众手动变速箱通过减少档杆行程来实现档位清晰。此外，MQ200变速箱的换挡操纵机构是电控的，使得换挡平顺性得到提升。然而，MQ200变速箱在起步时会感觉比较肉，因为一档最低换档转速为2500rpm，最高车速仅为52km/h，二档最低换档转速为1800rpm，最高车速为91km/h。三四五档的最低换档转速也都约为1800rpm。