丰田奕泽用的是什么变速箱？销量如何？

丰田奕泽全系都使用了cvt变速箱，这种变速箱的内部结构相对简单，由两个锥轮和一个钢片链条组成，可以实现变速和变扭。

cvt变速箱换挡平顺，可靠性和耐用性较好，且重量轻、体积小。奕泽搭载的2.0升自然吸气发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为203牛米，采用了混合喷射技术和铝合金缸盖缸体，这有助于降低发动机重量，提高操控性和燃油经济性。

丰田奕泽的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则使用了多连杆独立悬架，这有助于提升操控性和乘坐舒适性。然而，奕泽在2018年11月的SUV销量排行榜中表现不佳，位列第37名，总销量仅为7578台。主要原因在于售价偏高，影响了消费者的购买意愿。作为丰田首款小型SUV，奕泽和CHR虽然集成了众多黑科技，但在市场中销量并不理想。

奕泽的车身尺寸在同级别小型SUV中具有一定优势，长宽高分别为4405毫米、1795毫米和1565毫米，轴距为2640毫米。然而，受限于运动化的车尾造型，其后排乘坐空间并不理想。内饰设计方面，奕泽照搬了海外车型的设计，标配了9英寸中控显示屏和三辐式方向盘等配置。

动力方面，奕泽和CHR搭载了丰田最新的2.0L自然吸气发动机，压缩比为13:1，热效率高达40%，峰值扭矩为203牛米。传动系统方面，采用了DirectShift-CVT无级变速箱，齿比变化速度比以往提高了20%。2018年11月，奕泽新增了四款车型，弥补了前期车型未配备天窗的不足，并增加了国六车型选择，但售价进一步提高。

总的来说，丰田奕泽在动力系统、操控性和舒适性方面表现出色，但售价偏高和后排空间不足成为其销量不佳的主要原因。作为丰田首款小型SUV，奕泽和CHR虽然集成了众多黑科技，但在竞争激烈的市场中，仍需在价格和空间方面做出调整，以满足更多消费者的需求。