MG3目前提供1.3L和1.5L两种动力选择,分别搭配5档手动变速箱和5前速e-shift自动变速箱,也就是近来大热的AMT变速箱。
我们试驾的车型为顶配的1.5L自动精英版,最大功率80kW/6000rpm,最大扭矩135NM/4500rpm。从参数来看,MG3在新飞度之下、雨燕和嘉年华之上,但其性能表现依然令人印象深刻。
MG3的1.5L发动机实际动力输出非常稳定,虽然在2000rpm之前的低转区间表现不算特别出色,但一旦进入工作状态,推背力度便随传随到。在高速巡航时,MG3的平顺度和静音性表现尤为突出,仿佛大厂名机一般。
另外,MG3的油耗表现也相当不错,1.5L手动挡车型的百公里综合油耗为6.5升,自动挡车型的百公里综合油耗为6.7升。所有MG3车型均已进入国家节能补贴目录。

总的来说,MG3的动力总成表现令人满意,无论是动力输出还是燃油经济性都表现出了极高的水准。
根据您提供的信息,您的MG3 AMT变速箱出现故障,无法挂入档位,并且出现了故障码P1769,这通常与油泵继电器有关。从数据流分析来看,可以确定是蓄能器本身存在问题。为了彻底解决问题,建议您更换蓄能器,并同时更换五个电磁阀和变速箱线。更换完
首先,离合器没有踩到底:手动挡车辆在换挡时,有些车辆非常挑剔,离合踏板必须踩到底才能挂入挡位。为了解决这个问题,您可以尝试深踩离合器踏板。其次,齿轮的齿位正好对上:当前很多车辆在倒档上没有配备同步器。检查挂挡机构是否损坏,具体原因如下。 当
MG3的自动挡序列式变速箱操作其实并不复杂。它拥有多个常见的挡位,其中P挡为驻车档,停车时可以挂入该挡,避免车辆溜车;R挡为倒档,需要踩刹车才能挂入;N挡为空挡,适合短时间停车;D挡为前进档;S挡为运动模式,换挡时机延迟,有助于补充动力。