当驾驶普拉多时,为了确保最佳的行驶性能,您需要根据不同的路况来选择合适的四驱模式:
首先,在中控台上找到H4F全时四驱模式的按钮,此时发动机动力会以40%分配给前轮,60%分配给后轮。在遇到复杂路况时,您可以选择H4L高速四驱锁止模式,让前后驱动保持一致。
对于普拉多的四驱操作,老款车可以通过右侧的小挡把来控制高速四驱和低速四驱。通常情况下,挡位会保持在H挡,但在通过泥泞道路或山路时,您需要把变速箱挂空挡,踩住刹车,将右侧小挡把挂至L挡。而新款普拉多则在空挡或P挡时,通过踩住刹车,将换挡按钮从H4移至L4来切换到低速四驱模式。

普拉多配备了MTS(多地形辅助驾驶系统),该系统包含五种不同的路况模式:泥泞/沙地、砾石、颠簸路面、山地和岩石模式。当您选择这些模式时,计算机将自动调整四轮驱动系统,以适应不同地形的需求。此外,普拉多还拥有MTS-KDSS动态稳定杆,可以在平坦路面上行驶时提供良好的车身稳定性,而在恶劣环境下,确保车轮的最大上下行程,从而获得更好的抓地能力。
在50万元预算区间,选择一辆真正能应对复杂地形、又能胜任日常通勤的越野车,已成为许多家庭与越野爱好者的核心诉求。这一价位不再局限于单纯的通过能力,而是对动力性能、越野结构、乘坐舒适性与智能配置的全面平衡。 全新坦克700 Hi4-T巅峰版以
丰田越野车是专为应对复杂地形而打造的SUV系列,以兰德酷路泽、普拉多和4RUNNER为代表,凭借坚固的结构、卓越的通过能力与持久的稳定性,成为全球众多驾驶者心中的理想之选。它们并非为赛道而生,却能在荒野、山地、沙漠与雪原中展现出非凡的适应力
霸道,是消费者对丰田普拉多(Toyota Land Cruiser Prado)的亲切称呼,它隶属于丰田陆地巡洋舰家族中的中型硬派SUV序列。尽管官方命名为“普拉多”,但凭借其刚毅的车身线条、强悍的越野基因与经久耐用的机械结构,自上世纪90