2020款宝马x750i的试驾体验如下:
1、新款宝马x750i的前悬架采用了麦弗逊式设计,搭配三连杆式独立后悬挂。这种结构和材料上的改变,确保了驾驶乐趣的持久性,虽然与老款车型的前双球节弹簧减振支柱前桥和后五连杆独立的悬架组合有所不同,但在ukl平台的打造下,全新宝马x750i的驾驶感受依旧非凡。
2、尽管宝马x750i的悬挂调教水准依旧保持了家族的高口碑,但实际的操控感受与前辈车型相比,还是有所差异。
3、在悬挂组合方面,宝马x750i与奕歌的实力相当。奕歌采用了麦弗逊独立前悬架和四连杆独立后悬挂,同时配备了意大利马格瑞特·马瑞利减震器和前避震顶端拉杆,极大提升了整车刚性和操控性。而宝马x750i的底盘则显得硬朗且韧性十足,提供了足够的支撑力,为驾乘者创造了舒适的体验。