新款奥迪 Q7 / Q8 TFSI e quattro 搭载了 3.0T 插混系统吗？

奥迪发布了新款 Q7 TFSI e quattro 和 Q8 TFSI e quattro 插电混动车型。两款新车均搭载了升级后的 3.0T 插电混动系统，旨在提供更出色的环保表现和驾驶体验。

外观方面，Q8 TFSI e quattro 延续了新款 Q7 和 Q8 燃油版的设计风格，主驾驶侧后方增加了充电接口。同时，新车还配备了黑色外观套件，但并未在尾部明显标注插电混动标识。

内饰方面，新款 Q7 和 Q8 插电混动版车型继续沿用燃油版车型的座舱布局，采用“三屏联动”设计，并针对车机系统进行了升级。新增了更多应用程序，并优化了变道辅助和距离警告等驾驶辅助功能的显示效果。此外，还增加了电量、续航等相关信息的显示。

在动力系统方面，两款车型均搭载了由 3.0T 六缸发动机和电动机组成的插电混动系统。电动机集成在 8 速自动变速箱中。其中，Q7 55 TFSI e quattro 综合最大输出功率为 290 千瓦，峰值扭矩 600 牛・米，0-100 公里/小时的加速时间为 5.7 秒。而 Q7 60 TFSI e quattro 车型则配备了一款“全新设计的电动机”，综合输出功率提升至 360 千瓦，峰值扭矩 700 牛・米，0-100 公里/小时加速时间缩短至 5.0 秒。

这两款车还搭载了容量为 25.9kWh 的电池组，WLTP 标准下纯电续航里程最高可达 85 公里。新车支持最高 7.4kW 的充电功率，可在约 3 小时 45 分钟内将电池充满。

在充电模式方面，升级后的“EV 纯电模式”经过优化，即使驾驶者深踩加速踏板，车辆也将优先使用纯电驱动，以提升能效并降低发动机使用率。

新款 Q7 TFSI e quattro 和 Q8 TFSI e quattro 将于本月底在欧洲上市，目前暂未在国内提供这两款车型。在德国市场，Q7 55 TFSI e quattro 的起售价为 85500 欧元，Q8 55 TFSI e quattro 的起售价为 92900 欧元。而 Q7 60 和 Q8 60 车型的起售价分别为 96000 欧元和 103200 欧元。