丰田和日产的CVT变速箱哪个更先进

丰田和日产的CVT变速箱在技术上都有着显著的成就，但日产Gatco CVT变速箱整体技术更先进。日产控股的Gatco和丰田控股的爱信AW在CVT变速箱的研发上各有千秋，但日产的CVT变速箱在技术上更具优势。

日产的Gatco CVT变速箱在小型CVT变速箱中拥有独特的辅助传动机构，保持了世界最大传动比纪录8.7，这使得其在燃油经济性和提速动力表现上具有显著优势。此外，Gatco CVT8变速箱采用钢链传动，保持了CVT变速箱最大负载扭矩380Nm的纪录，可以匹配2.0T和2.0L-3.5L排量的发动机。

而丰田的CVT变速箱虽然在最大传动比方面略逊于日产，但其2.0L排量匹配直接换挡——CVT变速箱是第一档直驱模式，燃油经济性更加出色。另外，丰田的S-CVT变速箱采用世界上第一台同轴双出口油泵，以及新的柔性锁止系统、新的传动油、新的变速控制系统，如运动循环换档等，具有较高的技术含量。

然而，从实际使用情况来看，东风日产搭载的CVT变速箱故障率较高，稳定性和耐久性不足。而国产丰田S-CVT变速箱则在匹配车型和适应中国道路环境方面表现更加出色，但整体技术含量略逊于日产CVT变速箱。

总的来说，日产的CVT变速箱在技术上更具优势，而丰田的CVT变速箱则在适应中国道路环境和匹配车型方面表现更加出色。在选择汽车时，消费者可以根据自己的需求和偏好来选择适合自己的车型。