猛士917有哪些功能？

猛士917的内饰设计将现代与经典完美结合，采用结构式的排布，使得各个功能区分工明确。

车内裸露的金属部件和软质皮革相结合，形成独特的工业美学风格。科技配置方面，猛士917车内搭载了两块屏幕，能够展示丰富的信息。在舒适性方面，猛士917配备了Nappa真皮材质座椅，提供电动调节、加热、通风和按摩功能。前排座椅支持16向电动调节，后排座椅靠背和腿托则支持多角度调节。

猛士917采用封闭式发动机舱、环绕式隔音以及ENC主动降噪技术，为驾乘人员提供静谧安逸的车内空间。猛士917基于东风猛士智能越野架构MTECH打造，采用猛士滑板式越野平台MORA，是国内首个在豪华电动越野层面的整合方案。通过对平台、动力和越野三个板块的整合，猛士917将硬派越野体验提升到了新的高度。

猛士917的动力系统采用了猛士动力MEGAPOWER，配备三电机加上1.5T增程发动机的组合，同时全球首次集成差速锁和两挡变速箱的电驱总成。配备84L大容量油箱，拥有816马力和1050牛米的峰值扭矩。越野一挡扭矩完全释放，经济两挡则更具燃油经济性，纯电续航为200公里，CLTC工况综合续航为1026公里，CLTC综合效率高达96%。

猛士917采用了宁德时代65.8kWh的三元锂电池，电池包置于车架纵梁内侧，采用军用防雷吸能蜂窝铝合金框架结构，并配备1500MPa一体冲压成型高强度护板进行纵、横向框架式防护，确保车辆在极端状态下的安全。

越野能力方面，猛士917搭载了全地形智能系统MATS，提供5种越野模式和1种智能越野模式，能够自动识别并适应雪地、草地、砾石等9种复杂地形。智能越野“AUTO”模式则根据路面自动选择最佳驾驶模式。猛士917还搭载了后轮转向和涉水功能，后轮线控转向技术使其转弯半径仅5.1米。

高速行驶时，后轮同向偏转增强稳定性。针对一些极端场景，猛士917还支持低速“蟹行”模式，变道更灵活，让泊车入位更轻松。涉水功能方面，深度达900毫米，大多数涉水路况都能够轻松应对。

个性化方面，猛士917提供了更多的官改选择，更安全、更匹配且更有保障，满足喜欢个性化、定制化的消费者需求。综合来看，猛士917凭借其军工品质和先进的技术，不仅在越野性能方面表现出色，还在舒适性、动力和安全性方面具备优势。无论是城市驾驶还是户外探险，猛士917都是一个值得信赖的全能出行工具。