自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮传动机构、液压控制系统、电子控制系统和冷却滤油装置组成:
液力变矩器安装在发动机的飞轮上,其主要功能是将发动机的动力传递给行星齿轮传动机构,并具有一定的变扭矩功能。
行星齿轮换档机构由两部分组成:行星齿轮机构和换档执行器。行星齿轮机构由2到3排传动比为2到5的行星齿轮组成,而换档执行机构则负责实现传动比的变化,即自动换挡。
液压控制系统的主要任务是根据发动机负荷和车速的变化,向自动变速器的各个系统提供所需的油压。它根据操纵杆的位置和汽车的行驶状态,切换液压通道,实现对变矩器和齿轮传动系统的控制,并控制变矩器锁止离合器的工作状态。
电子控制系统通过传感器采集各种信号,例如节气门位置、车速、水温等,并将这些信号转换成电信号发送到电子控制单元。电子控制单元将数据与设定的换档规则进行比较,向电磁阀发送指令,以确定正确的换档时机和档位。
冷却滤油装置由过滤器、冷却器和管道组成。其作用是通过冷却油路和冷却器冷却变速器油,保持正常工作温度,提高变速器效率。同时,滤清器可以过滤掉变速箱油中的金属磨损碎屑,以保持变速箱油清洁。
“自动车”一词源自英文“automobile”,意为“自行驱动的车辆”,在多个语言体系中被广泛使用,特指无需驾驶者手动操作换挡的汽车。在中国,人们更习惯称之为“自动挡车”,其核心优势在于车辆能根据车速、油门深度及路况变化,智能完成挡位的无缝
在汽车技术领域,AT是英文Automatic Transmission的缩写,中文全称为自动变速器,日常生活中也常被称作自动挡。它作为车辆动力传递的核心系统,能够智能感知驾驶需求,自动完成挡位切换,无需人为操作离合器或换挡杆,极大简化了驾驶
自动挡汽车是一种搭载自动变速器的车辆,其最大特点在于无需驾驶者手动切换挡位。车辆通过传感器实时监测车速、发动机转速、油门踏板深度及路面状况,由智能控制系统自主判断并完成挡位切换,让驾驶者只需专注于加速、制动与转向操作,极大简化了驾驶流程,提