新能源车电池超快充技术的国家标准是什么

近日，工业和信息化部发布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），这一新国标将于2026年7月1日起正式施行。该标准首次提出因内短路热失控后不起火、不爆炸的要求，被业界称为“史上最严电池安全令”。新国标对电池安全提出了更高的要求，旨在提升新能源汽车的电池安全性。

新国标在测试项目上进行了多项改进。例如，单体测试项目新增了快充循环后安全测试，而电池包或系统测试项目则修订了热扩散测试，并新增了底部撞击测试。热扩散测试要求电池单体内短路导致热失控后，不起火、不爆炸，烟气不对乘员造成伤害。底部撞击测试则要求电池包或系统在撞击后无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且满足绝缘电阻要求。

针对超快充技术，新国标特别强调了快充循环后的安全性。具体来说，对于20%SOC充电至80%SOC时，总充电时间不超过15分钟的电池单体，300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸。这表明，新国标不仅关注电池的日常使用安全性，还特别重视快充过程中的安全性能。

新国标的实施将对整个新能源汽车行业产生深远影响。一方面，它提高了电池技术门槛，促使企业加大研发投入，提升技术水平；另一方面，它也为消费者提供了更高的安全保障，增强了公众对新能源汽车的信任度。随着新国