坦克300 Hi4-T：纯电续航105公里，综合油耗低至2.29L

坦克300 Hi4-T作为坦克品牌首款插电式混合动力越野车型，于2023年广州车展正式亮相，其核心亮点在于兼顾硬派越野能力与新能源经济性。在保留经典非承载式车身、三把差速锁及高通过性底盘基础上，新车搭载全新Hi4-T混动系统，实现纯电续航105公里、综合油耗低至2.29L/100km的行业领先表现。

动力系统与能效表现

坦克300 Hi4-T搭载由E20NA 2.0T涡轮增压发动机与永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，动力总成沿用坦克500 Hi4-T的成熟架构。系统综合最大功率达245千瓦，峰值扭矩750牛·米，匹配纵置9AT P2结构变速箱，确保动力输出平顺且响应迅捷。

其搭载的动力蓄电池组总能量为37.11kWh，支持纯电行驶模式，NEDC工况下纯电续航里程为105公里，满足日常通勤零油耗需求。在综合工况下，百公里综合油耗仅为2.29L，显著优于同级燃油车型。

工况模式	动力来源	应用场景
纯电模式	电机驱动	城市通勤、低速行驶
混动模式	发动机+电机协同	高速巡航、中等负荷
越野模式	电机优先介入	深度脱困、低速攀爬
发动机直驱	发动机主导	高速稳定行驶

越野性能与智能能量管理

新车在保留原车接近角33°、离去角34°、纵向通过角22°等硬核参数基础上，引入SOC（State of Charge）能量管理策略，实现智能动力分配。普通穿越工况下，系统优先使用发动机驱动，维持电池电量以备突发越野需求；极限越野场景中，电机快速介入，提供瞬时扭矩补充，增强脱困能力。

外观与配置延续性

外观上，坦克300 Hi4-T高度还原燃油版造型，熏黑进气格栅、圆形LED大灯、外挂式备胎、黑色涂装涉水喉与拖钩等越野元素均完整保留。用户可选装黑色轮辋、电动侧踏、行李架等个性化组件，强化专属感。

总结与定位

坦克300 Hi4-T以105公里纯电续航和2.29L综合油耗，重新定义了越野车的能源效率标准。在保持原车全地形能力的前提下，有效降低使用成本，适合兼具城市通勤与周末越野需求的用户群体。其20万元左右的预售价区间，使其成为当前市场中少有的兼具专业越野性能与新能源经济性的车型选择。