小米汽车的高速NOA(Navigate on Autopilot)功能支持全国多个高速公路,但具体支持的高速路段会受到多种因素的影响,包括5G信号覆盖、道路施工和安全警示牌等。
车主张先生在驾驶小米汽车时发现,与过去相比,能启用NOA的高速路段变少了。例如,他在从山东驾车前往景德镇的438公里行程中,NOA仅能介入68公里的路程。这种情况并非个例,小米、领克、蓝山等品牌的车主都有过NOA无法启用或突然降级的情况。
小米汽车相关负责人表示,目前并没有对高速路段的NOA使用做出限制。然而,5G信号覆盖问题可能导致NOA无法正常使用。济菏高速的相关工作人员也表示,高速路没有对辅助驾驶做出任何限制,但部分路段可能存在基站信号覆盖不足的情况。
此外,小米汽车的高速NOA功能在吉林和黑龙江的高速路段上已经可以正常使用。车主在使用过程中反馈,该功能在京哈高速等宽敞平坦的路况下表现良好,但在遇到施工锥桶等复杂情况时,NOA会降级为LCC(车道居中辅助)。
随着技术的不断迭代,小米汽车在2024年10月正式全量推送了全国城市NOA功能,这意味着所有SU7 Pro和SU7 Max的车主可以在车端导航能到的地方使用NOA,无论是在城市还是高速路段。城市NOA具备四大能力:路口通行、灵活绕行、小路通行和路口掉头,能够实现自动变道、规避障碍物和智能调节车速等功能。

总体来看,小米汽车的高速NOA功能在多个高速路段上已经可以正常使用,但具体支持情况会受到多种因素的影响。为了确保安全,车主在使用NOA时应保持警惕,注意道路状况和信号覆盖情况。
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