汽车下坡时瞬时油耗为零，火花塞是停止工作还是继续点火？

这个问题的答案取决于车辆的行车电脑设定:

在电喷控制系统的汽车中，当车辆在带档滑行过程中，喷油嘴可能会减少或者停止喷油。这种情况的前提是车辆需要保持一定的车速，每种车型可能都有自己的设定值，但大体规律是一致的。例如，有的车型在车速低于60km/h时会重新开始喷油，而有的车型则在低于50km/h时恢复喷油。当车速高于设定值时，喷油嘴会停止喷油，同时火花塞也会停止点火。

以某型号车为例，当车速高于50km/h时，行车电脑会指令喷油嘴停止喷油，火花塞停止点火。当车速逐渐下降至50km/h以下时，电喷系统会控制车辆重新开始喷油，以维持必要的发动机转速，此时火花塞会重新开始点火工作。

然而，不同的车型和不同的电喷方案，其设定的断油工况也是不同的。所以，我们不能一概而论，只有在满足断油工况条件时，ECU才会指令喷油嘴停止喷油，火花塞停止点火。

当汽车在下坡时，如果油耗瞬间为零，怠速指示针会下降到底，这通常意味着发动机已经停止工作。如果汽车处于档位上滑行，在长下坡路段中，车辆仍然可以操控自如，尤其是自动挡车型。但如果是手动挡车型，驾驶员需要立即停车并重新挂回空档，尝试重新启动发动机。

如果汽车在重新启动后又熄火了，建议检查油箱是否有油。如果发动机通过重新点火启动后恢复正常行驶，建议就近找到修理厂进行全面检查，可能是喷油泵工作不正常，或是节气门积碳，或是火花塞老化等问题。

总之，如果汽车在下坡时出现油耗瞬间为零的情况，应立即停车检查发动机，确保安全驾驶。