小米汽车SU7的自动泊车体验如何？

小米汽车 SU7 的自动泊车功能给车主带来了极大的便利，特别是在狭窄的停车位中，车主可以轻松应对停车难题。以下是关于小米汽车 SU7 的自动泊车功能的一些具体体验。

小米 SU7 的自动泊车功能在车辆速度低于15km/h时自动激活，通过雷达和摄像头的双侦测来识别垂直、侧方和斜列车位。实测显示，即使在狭窄的车位中，小米 SU7 也能一次泊入，成功率超过90%，甚至优于特斯拉。

小米 SU7 的自动泊车功能还具有离车泊入模式，车主可以选好车位后全员下车，车辆自动完成转向、换挡和刹车等全流程，最后自动挂P挡。搭配直线召唤功能，车主可以通过APP远程控制车辆进出车位，破解夹击停车困境。

然而，小米 SU7 的自动泊车功能在一些特定场景下仍需人工接管。例如，在地下车库的密集立柱区，曾发生过活体柱碰撞的案例；在雨天的地库积水反光路面，易误判车位线；在极窄的机械车位中，停车难度较大。

小米 SU7 的自动泊车功能采用端到端算法整合感知决策，11个摄像头实时建模精度达到3cm。独创的变焦BEV技术在遇到工字钢等障碍物时会自动切换高清模式，识别率提升3倍。然而，在极暗的环境中，需要使用手机补光来提高识别率。

小米 SU7 的自动泊车功能在复杂路况下存在突发加速的风险，离车模式的容错率较低，只有13种场景可以终止任务。此外，在深夜地库中，仍需手动补光以提高识别率。

总体来说，小米 SU7 的自动泊车功能在机械车位泊车方面表现稳定，离车模式也解放了车主的双手。建议车主在空旷场地先熟悉系统逻辑，以确保人车协同更安全。同时，智能辅助系统仍需谨慎对待极端场景，定期更新系统以获得最佳体验。