在十万左右的新能源SUV市场中,很难明确指出哪一款车的续航里程绝对更实在,因为不同车型各有优势。比如宝骏云海纯电版的最大纯电续航里程达到了600km,而插混版则提供了多种纯电续航选择,综合续航表现也非常可观。
此外,长安启源Q05、启辰大VDDi超混动、江淮QXPHEV等插混车型也有着不错的纯电续航表现。例如,零跑C10在CLTC工况下纯电续航里程达到了210km,展现出一定的竞争力。
宝骏云海作为一款亮点颇多的车型,其纯电版在400V高压平台的支持下实现了2C快充,充电20分钟就能补能300km,这一优势在同级别车型中较为突出。插混版则提供了60km和140km两种纯电续航选择,综合续航里程高达1100km,亏电状态下NEDC百公里油耗低至3.8L,无论是城市日常通勤还是长途出行,都能轻松应对。
长安启源Q05搭载了1.5L插电混动系统,125km续航版本搭载了磷酸铁锂电池包,为用户在城市内的日常出行提供了足够的纯电续航保障,减少了频繁加油的麻烦。
启辰大VDDi超混动拥有60km和110km两种续航版本,除入门版车型外搭载了磷酸铁锂电池包,满足了不同消费者对于续航的需求。
江淮QXPHEV同样搭载了1.5L插电混动系统,CLTC纯电续航里程为120km,即便最低配车型仅支持慢充,但对于一些充电时间较为充裕的用户来说,也是个不错的选择。
在10万级别的预算内,长安新能源E-Pro、奇瑞瑞虎e的续航里程均为401km,北汽新能源EC5的续航里程为403km,这些车型也为消费者提供了更多的选择。
此外,宋ProDM-i在CLTC工况下的纯电续航里程最高为115km,深蓝S05为200km,各有其独特之处。

综上所述,十万左右的新能源SUV在续航里程方面各有千秋。消费者在选择时,应根据自身的实际需求,如日常通勤距离、是否经常长途出行、充电设施的便利性等因素来综合考量,这样才能挑选出一款续航里程对自己来说更实在、更适合的车型。
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