换火花塞后油耗为何会增加？

更换火花塞后油耗变高的原因可能有以下几种情况：

1.如果火花塞没有拧紧，会导致高压气体泄漏，气缸内的压力会相应降低，发动机无法正常工作，从而导致怠速不稳或容易熄火，最终增加油耗，严重时甚至会损坏发动机。

2.如果加油量过多，会导致曲轴被淹没，增加阻力，发动机为了获得更大的动力，油耗自然会增加。

3.劣质或型号不对的火花塞也会导致油耗增加。判断火花塞是否损坏，可以通过观察火花塞的外观和颜色来判断：普通火花塞的绝缘体裙和电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色，正常火花塞的绝缘体裙为红褐色，电极间隙0.8-0.9mm，电极无烧焦迹象。

如果火花塞有油渍或沉积物，可以去除后再次使用，但如果火花塞损坏严重，顶部有伤痕、黑线、裂纹、电极熔化等现象，则需要查明损坏原因，排除故障后更换新的火花塞。另外，如果火花塞被熏成黑色，说明火花塞冷热型选择错误或混合气过浓，漏油。

更换火花塞的过程如下：首先打开发动机罩，然后抬起发动机的塑料盖板，接着拆下高压支线，并按各缸位置做好标记，以避免混淆。随后，使用带火花塞套筒的工具依次拆下火花塞，并注意检查是否有树叶、灰尘等杂物，一定要清理干净。接下来，将新火花塞放入火花塞孔内，用手转动几圈后用套筒拧紧，最后按照点火顺序安装拆下的高压支线，并紧固盖板。

火花塞更换周期因品牌和发动机不同而有所差异，但一般建议在行驶4~6万公里时进行更换。具体更换周期可以参考以下标准：4万公里更换铂金火花塞，2万公里更换普通镍合金火花塞，6-8万公里更换铱火花塞。当然，最好遵循用户手册中的建议。