2025款凯迪拉克CT5于3月1日正式上市,官方指导价为29.99万–34.59万元,现推出限时一口价政策,起售价降至21.59万元,为同级后驱性能轿车提供高价值选择。该车型以精准操控与豪华配置为核心,聚焦追求驾驶乐趣的用户群体。
2025款CT5全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力(174千瓦),峰值扭矩350牛·米,匹配10速手自一体变速箱,官方0–100km/h加速时间为7.3秒,最高车速达240km/h。车辆采用后轮驱动布局,为操控提供天然优势。
在底盘系统上,CT5标配MRC电磁悬架,可每秒扫描路面超过1000次,实时调整阻尼,兼顾舒适性与弯道支撑性;同时配备mLSD机械式限滑差速器,有效抑制内侧车轮打滑,提升过弯循迹能力。制动系统采用Brembo四活塞固定式卡钳,搭配米其林Pilot Sport 4S高性能轮胎,在浙江国际赛车场实测圈速达1分49秒681,展现卓越动态性能。
外观新增逐风蓝与台风绿两种专属车漆,并可选装黑标性能套件,包含熏黑后视镜、黑色车标、专属前唇与尾翼,强化运动视觉辨识度。
内饰延续家族式设计语言,搭载33英寸8K视网膜曲面屏(分辨率8960×1320),内置高通8155芯片,支持语音交互、OTA升级与多屏联动。高配车型配备AKG定制16扬声器音响系统、126色氛围灯、真皮电容方向盘、流媒体内后视镜及HUD抬头显示,营造沉浸式驾乘环境。
| 车型 | 官方指导价(万元) | 限时一口价(万元) |
|---|---|---|
| 2.0T 舒适型 | 29.99 | 21.59 |
| 2.0T 豪华型 | 31.99 | 24.59 |
| 2.0T 尊贵型 | 34.59 | 26.59 |
2025款凯迪拉克CT5在保留原厂性能基因的基础上,通过限时优惠大幅降低入手门槛。其后驱平台、MRC悬架与Brembo制动系统在同价位中具备显著技术优势,尤其适合追求驾驶质感、拒绝妥协的消费者。相较同级德系对手,CT5在硬件堆料与操控调校上更具诚意。
结论:若预算在25万元左右,且重视后驱驾控体验与豪华配置,2025款CT5是当前市场上极具竞争力的性能轿车之选。
当“15万”这个数字与“凯迪拉克CT5”联系在一起时,很多人的第一反应是“真的假的?”——毕竟在传统认知里,豪华品牌中型轿车往往与25万以上的预算挂钩。但如今,随着二手车市场的成熟与新车价格体系的调整,15万左右的预算确实能够触碰到这台极具
说到凯迪拉克CT5的前脸,这几乎是每个潜在车主在选车时都会反复琢磨的核心话题。作为一台自带运动基因的豪华后驱轿车,CT5的前脸设计直接决定了它的第一眼气场。那么,CT5前脸哪个好看?这其实没有标准答案,因为凯迪拉克为不同版本赋予了截然不同的
对于许多关注凯迪拉克CT5技术型的朋友来说,贷款购车是落地这台豪华后驱轿车的重要途径。在目前的汽车金融政策下,选择技术型通过贷款方式入手,不仅能够有效缓解一次性的资金压力,还能将预算更灵活地分配到后续的用车成本中。那么,CT5技术型贷款到底