2026款朗逸PRO正式升级,全系车型(除1.5L自然吸气版本外)标配自动驻车(Auto Hold)与上坡辅助(HAC)功能,显著提升日常驾驶便利性与安全性,尤其在城市拥堵与坡道频繁路段表现突出。
自动驻车(Auto Hold):车辆在等红灯或临时停车时,只需轻踩刹车至完全静止,系统将自动保持制动状态,无需持续踩踏制动踏板。起步时仅需轻踩油门,系统即自动释放制动,有效缓解左脚疲劳。
上坡辅助(HAC):在坡道起步时,系统通过坡度传感器识别车辆倾斜角度,在驾驶员从刹车切换至油门的0.5秒内,自动维持制动压力,防止车辆后溜。该功能与电子稳定控制系统协同工作,确保起步平稳、安全。
| 配置项 | 是否标配 | 适用车型 |
|---|---|---|
| 自动驻车(Auto Hold) | 是 | 1.5T、1.5L DSG版本 |
| 上坡辅助(HAC) | 是 | 1.5T、1.5L DSG版本 |
| L2级驾驶辅助 | 是 | 1.5T、1.5L DSG版本(不含1.5L手动挡) |
需注意的是,1.5L自然吸气发动机搭配5速手动变速箱的“如逸”版本未配备上述功能,主要面向预算敏感型用户。其余所有车型均搭载1.5T涡轮增压发动机或1.5L DSG自动挡版本,同步配备L2级驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等,形成完整的智能安全矩阵。
2026款朗逸PRO通过全系标配自动驻车与上坡辅助,大幅提升了入门级家用轿车的舒适性与安全性标准。对于日常通勤频繁、常遇坡道或拥堵路况的用户,建议优先选择1.5T或1.5L DSG车型,不仅获得核心辅助功能,还可享受更平顺的驾驶体验。1.5L手动挡版本虽配置精简,但性价比突出,适合对基础功能有明确需求的务实型消费者。
帝豪GS确实具有上坡辅助功能,该功能可以帮助车主在上坡时避免溜车,提高行车安全。上坡辅助功能具体如何运作,可以通过以下方式了解: 首先,当车辆处于上坡状态时,驾驶员松开刹车踏板,系统将自动保持车辆制动几秒钟,以便给驾驶员留出时间进行操作,防
别克英朗自动挡车型在爬坡时可根据坡度和路况选择手动模式的低挡位、S挡或L挡。同时,利用车辆自带的上坡辅助系统,可以保障起步的安全性。 当车辆静止在坡度≥7%的坡道上时,如果满足排挡杆不在P挡、手刹未开启、驾驶侧车门关闭、安全带正确佩戴等条件
当驾驶者在坡道上静止或起步时,常常会担心车辆因为坡道的角度和重力而出现溜车现象。特别是在驾驶奇瑞QQ冰淇淋时,如何减少溜车机会,确保安全起步呢? 首先,奇瑞QQ冰淇淋配备有上坡辅助功能,这是一项非常实用的安全配置。上坡辅助功能可以在车辆静止