广汽本田皓影PHEV车型已正式出现在工信部最新申报名单中,标志着其正式进入量产倒计时阶段。作为本田在华紧凑型SUV产品线的重要补充,该车将依托成熟的插电式混合动力系统,进一步拓展新能源市场空间。
皓影PHEV延续了现款燃油版的整车设计语言,整体造型保持高度一致性,仅在前格栅、充电口及尾部标识等细节处进行新能源专属优化。申报数据显示:
新车搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的插电式混合动力系统,技术架构与东风本田CR-V PHEV高度一致,具备高效能与低能耗双重优势。
| 组件 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 2.0L自然吸气,最大功率107千瓦 |
| 前置电机 | 最大功率135千瓦 |
| 系统综合功率 | 约240千瓦(预估) |
| 电池类型 | 三元锂电池(容量未公开) |
| 纯电续航 | 预计≥80km(WLTC工况) |
| 综合油耗 | 1.3L/100km(WLTC工况) |
| 最高车速 | 160km/h |
该系统支持纯电行驶、混动驱动及能量回收三种模式,具备出色的市区通勤经济性与高速巡航稳定性。热泵系统的应用(基于CR-V PHEV配置推断)将进一步提升冬季能效表现。
皓影PHEV有望命名为“皓影e+ PHEV”,并沿用本田e+系列的尾标体系。其上市后将直接冲击比亚迪宋PLUS DM-i、丰田RAV4荣放双擎E+等主流插混SUV市场。凭借本田在混动技术上的长期积累、成熟的品控体系,以及限牌城市享有的绿牌政策优势,该车型有望显著提升皓影品牌在新能源细分市场的份额。
总结:皓影PHEV以低至1.3L/100km的综合油耗、成熟的混动架构与稳定的整车品质,成为15–20万元级插混SUV市场极具竞争力的新选择。对于注重长期使用成本、追求可靠技术路线的消费者而言,该车值得重点考量。