极狐阿尔法 S HI 版华为 ADS 性能如何

极狐阿尔法 S HI 版搭载了华为的 ADS 系统，这套系统以其出色的自动驾驶功能引起了广泛关注。它不仅具备高速公路上的自动驾驶能力，还能够在城市道路中实现完整的自动驾驶体验。

在实际驾驶过程中，极狐阿尔法 S HI 版能够实现从停车位驶出，自动驶上道路，并根据导航抵达目的地。系统操作简单，驾驶员只需在车辆上路后，连续两次向下拨动方向盘右侧挡杆即可激活 NCA 模式。在 NCA 模式下，车辆可以自动行驶，无需频繁手动干预。

此外，这套系统还具备“加速干预功能”。当驾驶员认为系统操作过于保守时，可以通过踩加速踏板来帮助车辆更果断地完成变道和转弯动作。这一设计既保留了人类驾驶的自主性，也保证了系统的运行连贯性。

在城市道路上，极狐阿尔法 S HI 版的 NCA 系统表现尤为突出。它能够精准识别行人、骑车人、轿车、大巴、车道、红绿灯等路况要素，并在仪表盘上清晰显示。这一功能得益于车上配备的3个激光雷达，它们能够捕捉周围环境，为车辆提供准确的感知信息。

值得一提的是，极狐阿尔法 S HI 版在一些复杂场景中表现出了较高的完成度。例如，在向右变道进入辅路的过程中，系统虽然显得不够果断，但驾驶员可以通过踩加速踏板来辅助完成动作。在一次右转过程中，车辆在较短的距离内完成了连续自主向右变道，并成功并入最右侧车道实现右转，整个过程一气呵成，堪比老司机的操作。

在自动泊车方面，极狐阿尔法 S HI 版采用了更符合老司机操作手法的方式，斜向拉一把后泊入车位，大大减少了剐蹭的风险。此外，该系统在直线换道超车以及大曲率弯道上的自动巡航能力也令人惊喜，动作干净果断。

总的来说，极狐阿尔法 S HI 版上的华为城市 NCA 系统完成度很高，已经能确实地缓解人类在复杂路段的驾驶压力，而并非是让人提心吊胆的试验品。虽然系统很好用，但它仍然要求驾驶者将双手放在方向盘上，以便在突发情况下随时接管。

随着技术的进一步优化和法规的逐步与时俱进，开车时解放手脚的时代即将到来。极狐阿尔法 S HI 版作为全球首款搭载华为 HI 全栈智能汽车解决方案的量产车，已经走在了行业的前沿，为未来的智能出行提供了新的可能。