极氪9X作为品牌旗下首款大型插电混动SUV,已于成都车展开启预售,官方指导价为47.99万至56.99万元,全系标配六座布局,主打高端家庭与商务出行市场。该车基于浩瀚-S 800V高压混动架构打造,融合高性能电驱系统、智能座舱与先进辅助驾驶技术,定位明确且配置极具竞争力。
极氪9X全系搭载2.0T电混专用发动机,最大功率205千瓦,配合不同电机组合实现多级动力输出:
| 配置版本 | 电机布局 | 系统总功率 | 0-100km/h加速 | 电池容量 | CLTC纯电续航 |
|---|---|---|---|---|---|
| Max / Ultra | 前后双电机 | 660千瓦 | 4.5秒 | 55kWh | 288公里 |
| Ultra | 前后双电机 | 660千瓦 | 4.5秒 | 70kWh | 300公里 |
| Hyper | 三电机 | 1030千瓦 | 3.1秒 | 70kWh | 355公里 |
电池支持6C超快充电,20%至80%电量仅需约9分钟,有效缓解长途出行焦虑。全系配备闭式双腔空气悬架、48V主动稳定杆与双阀CCD电磁减振系统,可实现80毫米最大离地间隙提升,搭配10种全地形驾驶模式,兼顾城市通勤与轻度越野需求。
极氪9X的座舱设计以科技感与舒适性并重:
辅助驾驶方面提供两套方案:
极氪9X以“高性能插混+六座豪华”为核心,精准切入家庭用户对空间、续航与智能化的复合需求。Ultra版在配置与价格间取得最佳平衡,适合多数家庭用户;若追求极致性能与未来科技体验,Hyper版则具备显著技术前瞻性。相较同级竞品,其800V平台、三电机动力与L3级架构的预埋能力,使其在技术储备上具备长期竞争优势。
极氪9X百公里加速多少秒 极氪9X的百公里加速性能为 3.1至4.2秒,其中高配车型在前后双电机+单挡混动专用变速箱的协同下,可实现4.2秒的官方实测成绩,即便面对超过3吨的车身重量,仍能爆发强劲动力响应。 动力系统构成 极氪9X搭载插电式
极氪9X发动机噪音表现如何? 极氪9X搭载2.0T L4涡轮增压发动机,匹配混合动力专用变速箱(DHT),属于插电式混合动力系统。针对用户关心的发动机噪音问题,结合实车工程调校与用户反馈,其在常规工况下表现优于同级多数插混车型。 发动机噪音
极氪9X百公里油耗实测数据解析 极氪9X作为一款插电式混合动力大型SUV,其综合油耗表现是用户关注的核心指标之一。根据4032公里真实用车数据,该车在以纯电通勤为主的使用场景下,平均油耗为0.5L/100km,结合官方WLTC综合油耗范围,