什么时候购买二手房车位最划算

作为买房时最重要的配置之一，车位价格的起起伏伏时刻牵动业主的敏感神经。“要不要买”“怎么买不亏”都是问题。

去年底，位于东二环的九龙仓·御园开始了车位大促——标准车位18800元，微型车位16000元。地处东二环，九龙仓御园不到2万的车位卖价，算得上触底价格。而一位业主告诉发哥，她家的车位当时的买价是12.8万元。尽管作为促销活动，且购买时有着严格的要求，但降价11万的车位，依旧让许多当时的业主意难平。

除了在“新房”阶段价格变化幅度大外，在二手房销售期，车位的价格表现差别巨大。许多读者告诉发哥，二手房已经卖掉，但车位价格却一降再降也难以出售，不过仍有例外，A女士介绍，她曾经7万元买下的车位，二手价格可以达到27万元。

二手市场的表现分化，越来越多业主也在是否买车位这道选择题面前纠结不已，那么，如果买房人如果要下决心买车位，需要做哪些功课?

关于车位配比的真相，其实，第一个需要做的功课是了解小区的车位多少。我们去买房，置业顾问会介绍，小区的车位配比是1:X。事实上，在成都的规定是，以面积配比配置机动车位。目前，成都二环内车位配比要求为，每100㎡配置1个车位，成都二环外为每100㎡配置1.2个车位。这也就意味着，影响车位数量最直接的就是小区的建筑面积，户型越小的小区车位配比越少，户型越大的小区车位配比越多。

为了让购房者有更直观的了解，房企营销端口的人往往会用“总户数:车位数”来形成车位配比。比如，某小区的车位是1:1.5，那么就是每1户拥有1.5个车位。

对于多数房企而言，在动辄数十亿的项目产值中，车位的货值小到不值一提，因此，多数项目最多会集中销售1、2次车位，其后便交由物业销售。一位房企的营销负责人给发哥讲述了一些关于车位购买逻辑:

01哪些项目车位可以买?她指出，如果小区买来自住的家庭较多，且处于城市核心位置，周边并没有多余的临停位置，那么这样的车位肯定可以买。而部分位置较远，并没有大量业主急于入住的项目，车位购买则可以再多做考虑。而开发商为了把这些项目的车位卖出去，就会通过提高车位租金和临停费用等方式来“逼单”。她也指出，对于大户型项目的高端小区，车位往往不难卖，价格合适的话，业主多数会选择一次性至少购买两个车位。

02什么时候买车位更划算?首先，首开的车位，价格都会较高，但货源充足，意味着业主在此时买到的车位可能是位置最好的。如果资金充足，又需要后期方便，那么，首开时可以毫不犹豫下手。其次，如果想选择性价比高的车位，可以在项目交付后1年左右购买，这个时候开发商基本会有一些车位促销活动，但可选范围不多，可能会距离自己所住单元楼栋较远，或者是在负二或者负三的位置。车位最便宜的购买时机，则是在尾盘时，不过这时剩余的车位位置都比较差，想捡漏的可以等到这时再买，九龙仓·御园的车位大降价也正是基于这一逻辑。

二手市场，车位表现如何?我们也从二手市场看了看车位的销售情况。许多经纪人都告诉发哥，二手车位的流通，主要看小区的车位配比，以及小区本身的定位。而且，一部分业主也会提出买房送车位的出售方式。“但加在房价里的车位，对于许多刚需小区业主而言，也是很具体的。”相较之下，一些车位配比有限，但户型更偏改善的小区，二手车位既抢手也更能卖得起价。位于三圣乡的四海逸家就是一个典型，整个小区的户型都有超大赠送，比如建面89㎡户型实得超过200㎡，从尺度感和总价来看，这是一个更偏改善的项目。但由于户型建面小，在车位配比上远远不足。因而，我们从贝壳APP的成交记录中能够看到，小区的二手车位成交价达到33万以上，且有着较多的成交。但一些定位刚需的小区，二手车位的成交价格往往会比业主当初的买入价格大打折扣。

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