华为与赛力斯的合作不仅限于问界M9,双方通过深度协同,在智能汽车领域已构建起覆盖多价格区间的产品矩阵,共同推出多款搭载鸿蒙智能座舱与高阶智驾系统的新能源车型。
截至目前,双方联合打造的问界品牌已形成以M系列与A系列为主的完整产品布局:
| 车型 | 定位 | 智能化亮点 | 上市时间 |
|---|---|---|---|
| 问界M7 | 中大型SUV | 鸿蒙座舱4.0、ADS 2.0高阶智驾、全车NAPAS系统 | 2022年 |
| 问界M5 | 中型SUV | 鸿蒙座舱3.0、华为ADS 1.0、540°透明底盘 | 2021年 |
| 问界M9 | 旗舰级SUV | 鸿蒙座舱4.0、ADS 3.0、全车激光雷达+双Orin芯片、零重力座椅 | 2023年 |
| 问界A7 | 中大型轿车 | 鸿蒙座舱4.0、无图智驾方案、空气悬架+CDC | 2024年 |
其中,问界M5与M7作为早期主力车型,凭借高性价比与成熟的智能体验,迅速打开市场;M9则以旗舰定位实现50万级以上豪华SUV市场连续销冠,成为高端智能电动的标杆产品。2024年推出的问界A7,首次将华为智能技术延伸至轿车领域,标志着合作从SUV向全品类拓展。
双方合作模式以“联合定义、联合设计、联合营销”为核心,华为提供智能座舱、智能驾驶、电控系统与生态服务,赛力斯负责整车平台、制造工艺与供应链管理。M系列车型均基于赛力斯自主研发的DE-i智能电动平台,搭载华为DriveONE电驱动系统,实现高效能与高可靠性统一。
华为与赛力斯的合作已形成覆盖SUV与轿车、从20万至60万元价格区间的完整产品生态。从M5、M7到M9、A7,每一款产品均深度集成华为智能技术,构建起差异化竞争优势。未来,随着问界A7的持续放量及后续新车型规划,双方合作将进一步巩固其在高端智能电动车市场的领先地位。
问界品牌的发展历程是赛力斯与华为近四年跨界深度融合的成果。从技术协同到产品落地,问界逐步成长为新能源赛道的重要力量。 2021年12月,赛力斯与华为联合推出首款车型问界M5。依托赛力斯六年核心技术优化的纯电驱增程平台(DE-i),问界M5搭
问界品牌目前没有10万左右的车型。其产品矩阵主要集中在30万至60万元的价格区间。从现有车型来看,全新问界M7的售价区间为27.98万-37.98万元,而问界M8的起售价为36.8万元,问界M9的均价则达到了55万元。这些车型已在中高端市场
问界品牌与华为之间的纠葛一直是业界关注的焦点。近日,华为成功受让“问界”商标,引发了外界对华为是否将单独造车的猜测。然而,华为内部人士已多次明确表示,华为不会单独造车,而是致力于与车企合作,共同打造高品质的智能汽车。 回顾华为在汽车行业的发