捷途旅行者C-DM四驱版以15.29万元起售,搭载鲲鹏超能混动C-DM系统,实现212km纯电续航与1300km综合续航,是当前15万元级市场中少有的具备强脱困能力与长续航能力的插电混动硬派SUV。
该车搭载1.5T涡轮增压发动机与3挡DHT混动专用变速箱,发动机热效率达44.5%,匹配宁德时代三防动力电池,纯电工况下可满足日常通勤需求。综合工况下,馈电油耗低至6.3L/100km,兼顾城市用电经济性与长途出行无焦虑。
| 续航指标 | 数值 |
|---|---|
| 纯电续航(CLTC) | 212km |
| 综合续航(CLTC) | 1300km |
| 馈电油耗 | 6.3L/100km |
| 电池类型 | 宁德时代三防动力电池 |
全系标配XWD智能四驱系统,支持智能分配前后轴动力,配合“智能蠕行模式”,可在沙地、泥泞、陡坡等非铺装路面实现精准脱困。车身结构优化带来28°接近角、30°离去角与700mm最大涉水深度,越野性能显著优于同级城市SUV。同时,4.785米最小转弯半径确保城市道路灵活穿梭,兼顾实用性与通过性。
车内搭载高通8155/8255芯片,配合15.6英寸2.5K中控屏,系统响应流畅。前排座椅标配通风、加热与按摩功能,高配车型采用麂皮材质与水晶档把,提升质感。后排配备小桌板与6.4L双侧开启冷暖冰箱,全景天窗增强空间通透感,满足家庭露营与长途出行的舒适需求。
捷途旅行者C-DM四驱版以15.29万元起的价格,整合了硬派造型、长续航电混系统、智能四驱与高阶座舱配置,填补了15万级市场在“可城市、可越野、可露营”全场景用车需求上的空白。对于追求非铺装路面通过性、注重通勤成本控制、同时需要家庭出行舒适性的用户而言,该车型是当前最具综合竞争力的选择之一。
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在硬派SUV的江湖里,日产途达一直是那个特立独行的存在。它没有花哨的电子科技堆砌,却凭借一套扎实的非承载式车身和分时四驱系统,赢得了无数越野爱好者的信赖。当2026款新途达带着焕然一新的动力总成和更周全的配置登场时,我们不禁要问:这位曾经的