腾势D9作为高端新能源MPV市场的代表车型,凭借其扎实的三电系统、豪华内饰与高配置水平,在二手市场展现出强劲的保值能力。根据市场流通数据,其在使用3年后的残值率稳定在65%以上,显著高于同级别燃油MPV车型,成为新能源商务出行与家庭用车的优选。
腾势D9的高保值率并非偶然,而是由多重结构性优势共同支撑:
近期官方确认,2025款腾势D9将进行约4000元的价格上调,此举进一步强化了其在二手车市场的价值锚点。在新车价格上行预期下,现款在售车型的二手交易价格更具吸引力,尤其在2023–2024年交付的车辆中,车况良好、里程低于5万公里的车型,成交价普遍维持在新车指导价的70%以上。
| 车型版本 | 新车指导价(万元) | 3年车龄平均二手车价(万元) | 残值率 |
|---|---|---|---|
| 2023款 DM-i 尊贵型 | 37.98 | 26.8–28.5 | 70.5%–75.0% |
| 2023款 EV 旗舰型 | 40.98 | 28.0–29.8 | 68.3%–72.7% |
对于有商务接待或多人口家庭用车需求的消费者,当前是入手腾势D9二手车的窗口期。建议优先选择配备热泵空调、双电机四驱版本的EV车型,其冬季续航稳定性更优;DM-i版本则适合长途使用频繁、充电条件有限的用户。建议查验电池健康度(BMS报告)与维修记录,确保车辆处于良好状态。
结论:腾势D9凭借技术实力与品牌定位,在新能源MPV领域形成了显著的价值壁垒。在新车涨价预期下,其二手车市场不仅保值率稳定,且交易活跃度持续提升,是当前高价值新能源车型中的优选标的。