腾势D9市区亏电油耗实测：6.7L/100km是否可信？

针对“腾势D9油耗”这一核心问题，实测数据显示，在典型城市混合工况下，腾势D9 945豪华型（丐版）的亏电综合油耗为 6.7L/100km。该数据基于真实用车环境采集，涵盖市区、高架与高速混合路况，具备较高参考价值。

测试环境与方法

本次测试历时数周，累计行驶692.4公里，覆盖以下典型城市工况： - 市区道路（车速＜60km/h）占比40% - 高架道路（车速约80km/h）占比50% - 高速路段（车速＜100km/h）占比10% - 道路拥堵率约20% - 环境温度区间为8℃至21℃，空调制热/制冷总使用时间占比不足3% - 乘员数0–4人，无额外行李负载

测试全程采用HEV模式（发动机介入后）数据统计，油量计量以两次加满油枪自动跳停为准，确保数据一致性。

油耗表现与数据对比

项目	实测值	表显值	差值
实际亏电油耗	6.70 L/100km	5.58 L/100km	低1.12 L/100km
官方APP累计能耗	6.50 L/100km	—	低0.20 L/100km
续航达成率	83.12%	—	—

实测油耗与官方APP“累计能耗”排名数据高度接近，验证了数据的可靠性。而仪表盘显示的“最近50km平均能耗”普遍偏低，存在约16%的系统性低估，消费者需注意区分表显与实际油耗差异。

综合续航能力

在纯电模式下，945豪华型在冬季（-4℃）续航约38km，春季（21℃）约52km，平均约45km。结合亏电燃油续航703.2km（含表显剩余67km后推算的10.8km），综合续航达748.2km。若计入油表不显示的最后50km（按82.7%达成率折算约41.35km），理论最大续航可达789.55km，达成率约83.55%。

结论与建议

腾势D9在市区亏电工况下的6.7L/100km油耗表现，符合其作为大型MPV的能耗水平，优于同级多数燃油MPV（普遍＞10L/100km）。尽管官方宣传的945km综合续航在理想条件下难以完全实现，但83%左右的达成率在真实使用中属合理范围。

结论：对于注重实用性与燃油经济性的家庭用户，腾势D9在亏电状态下仍能保持低于7L/100km的油耗，具备显著优势，是新能源MPV市场中兼顾空间与能效的务实之选。