腾势D9 DM-i：第五代DM技术加持，纯电续航155km/油耗低至6.65L

腾势D9 DM-i正式搭载比亚迪第五代DM插电混动技术，以155km纯电续航与6.65L/100km的综合油耗，重新定义中大型MPV的节能与性能平衡。

技术架构与动力系统

新车采用1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率115kW，系统综合输出性能显著优于上一代产品。提供单电机与双电机两种驱动版本，满足不同用户对动力与四驱性能的需求。其中，双电机版本实现全时四轮驱动，提升复杂路况下的行驶稳定性。

电池系统配备39.938kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下纯电续航里程分为145km与155km两个版本，覆盖日常通勤与短途出行的全场景需求。馈电状态下，综合油耗低至6.65L/100km，显著优于同级燃油MPV。

车身设计与智能配置

车身尺寸保持5250mm×1960mm×1900mm，轴距达3110mm，确保三排座椅的宽敞空间。外观上，前格栅采用全新L形镀铬装饰，搭配双模块LED大灯组，整体风格更显科技感。车尾新增“比亚迪 DM-i AWD”标识，明确区分四驱版本。

在智能化方面，新车支持激光雷达选装，可搭载“天使之眼”智能驾驶辅助系统，实现高速NOA与自动泊车等功能，提升长途驾驶安全性与便利性。提供黑色与深红色两种外观配色，满足个性化需求。

性能与实用价值对比

指标	单电机版	双电机版
纯电续航（CLTC）	145km	155km
综合油耗（CLTC）	7.15L/100km	6.65L/100km
最高车速	190km/h	190km/h
驱动形式	前驱	全时四驱

总结与选购建议

腾势D9 DM-i以第五代DM技术为核心，实现了纯电里程突破、油耗优化与智能配置升级的三重进阶。在33.98万–60.06万元的售价区间内，其兼具大空间、低能耗与高智能的特性，尤其适合家庭用户及商务出行场景。若对四驱性能与智能驾驶有明确需求，推荐选择双电机高续航版本，综合使用成本与驾乘体验更具优势。