2025款腾势D9 DM-i四驱尊享型以35.98万元起售,成为插电混动MPV市场中兼顾性能、智能与舒适性的高价值选择。作为比亚迪第五代DM技术的落地车型,该版本在动力系统、智能驾驶与豪华配置上实现全面升级,精准回应了家庭用户对大空间、低能耗与高安全性的多重需求。
2025款腾势D9 DM-i四驱版搭载比亚迪第五代插电混动系统,核心为1.5T涡轮增压发动机,热效率达45.3%,匹配40kWh磷酸铁锂电池组与双电机四驱架构。官方数据显示,其CLTC纯电续航为190公里,综合工况下亏电油耗低至6.35L/100km,兼顾城市通勤纯电零油耗与长途出行无焦虑能力。
相比两驱版本,四驱系统显著提升湿滑路面与复杂路况的牵引稳定性,百公里加速时间由8.6秒缩短至7.3秒,动力响应更迅捷,尤其适合多乘员满载场景。
2025款腾势D9全系标配比亚迪自研“天神之眼”智能驾驶辅助系统,其中四驱尊享型搭载DiPilot 300高阶版本,配备激光雷达、800万像素前视摄像头及12颗超声波雷达,实现高速与城市NOA(导航辅助驾驶)功能全覆盖,支持自动变道、红绿灯识别与智能泊车。
底盘层面,搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统与云辇预瞄系统,通过前方3组800万像素摄像头实时扫描路面,提前调整悬架阻尼,有效过滤颠簸,提升乘坐舒适性。配合iCCT智能车身控制系统,实现过弯侧倾抑制与车身姿态动态优化。
内饰方面,2025款腾势D9延续2+2+3七座布局,第二排配备双电动零重力座椅,支持14向电动调节、16点式按摩、电动腿托及1080mm超长滑轨,配合12.8英寸双头枕屏幕与5.2英寸冰箱智能屏,打造移动客厅体验。
全车共配备10块智能显示屏,包括15.6英寸中控屏、10.25英寸仪表屏、12英寸HUD抬头显示、副驾娱乐屏及流媒体后视镜,支持多屏语音联动与跨屏交互,提升乘员交互体验。
| 配置项 | 豪华型(两驱) | 四驱尊享型 | 四驱尊贵型 |
|---|---|---|---|
| 指导价 | 33.98万元 | 35.98万元 | 38.98万元 |
| 驱动形式 | 前驱 | 四驱 | 四驱 |
| 智驾系统 | DiPilot 100 | DiPilot 300 | DiPilot 300 |
| 激光雷达 | × | ✓ | ✓ |
| 第二排座椅 | 标准电动 | 零重力+按摩 | Air SPA零重力+按摩 |
| HUD抬头显示 | × | ✓ | ✓ |
在价格仅增加2万元的前提下,四驱尊享型实现了从两驱到四驱、从基础智驾到高阶智驾、从无HUD到全系标配HUD的三大关键跃升,且保留了全部舒适性配置。相较更高配车型(尊贵型以上)新增的香氛系统、面部识别、高定顶棚等非核心功能,其性价比优势显著。
结论:对于注重驾驶稳定性、智能安全与高配置密度的家庭用户,2025款腾势D9 DM-i四驱尊享型是插混MPV市场中最具综合竞争力的选择。
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