腾势D9混动版：1.5T DM-i系统实测油耗低至4.5L/100km

腾势D9混动版搭载比亚迪DM-i超级混动技术，以1.5T涡轮增压发动机+电动驱动系统为核心，实现低油耗与高续航的平衡，NEDC综合工况油耗低至4.5L/100km，成为家用MPV市场中能效表现突出的代表车型。

动力系统与能效表现

腾势D9混动版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率139马力（102kW），最大扭矩231N·m，匹配E-CVT无级变速系统与前后双电机结构。系统综合最大功率达292马力（215kW），峰值扭矩450N·m，动力输出平顺且响应迅速。在纯电模式下，CLTC工况纯电续航里程为180km，满足日常通勤零油耗需求；满油满电综合续航超过1000km，大幅缓解长途出行焦虑。

得益于DM-i系统的智能能量管理策略，系统优先以电驱为主，发动机仅在高效区间介入发电或直驱，城市工况下可实现“超低油耗+静谧驾驶”双重优势。实测数据显示，在城市拥堵路况下，综合油耗稳定控制在5L/100km以内，高速巡航时亦可维持在4.8L/100km左右。

空间与舒适性配置

作为家用MPV标杆，腾势D9混动版采用“2+2+3”七座布局，二排配备零重力座椅，支持电动调节、通风、加热及按摩功能，配备独立扶手与双12.3英寸后排娱乐屏。全车标配双侧电动滑门、电动尾门、前后排隐私玻璃及三区独立空调，提升乘员舒适性与仪式感。

内饰采用环抱式设计，中控台与门板大面积使用NAPPA真皮包覆，搭配双拼色木纹饰板，营造豪华氛围。15.6英寸可旋转中控屏支持DiLink智能网联系统，实现CarPlay、CarLife手机互联及在线导航功能。

总结：家用MPV的高能效优选

腾势D9混动版在动力系统、续航能力与空间配置上均达到家用MPV主流标杆水平。其1.5T DM-i系统在保证强劲动力的同时，将油耗控制在同级最低区间，配合180km纯电续航与超千公里综合续航，显著降低长期使用成本。相比纯电版本，混动版无充电依赖，更适合多场景家庭用户。

结论：对于注重燃油经济性、追求舒适性与可靠性的家庭用户，腾势D9混动版是当前市场中综合表现最均衡的插电混动MPV之一。