腾势D9搭载的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,在高速场景下展现出接近人类老司机的决策逻辑,成为其核心竞争力之一。该系统基于激光雷达、800万像素视觉摄像头与毫米波雷达的多传感器融合方案,实现对复杂路况的高精度感知,有效回应了用户对“智驾是否可靠”的核心关切。
在高速公路及城市快速路场景中,腾势D9的智驾系统可实现以下功能: - 自动变道与匝道通行:系统可自主识别车道线、前车速度及相邻车道车流,完成无干预变道,匝道入口前自动降速并精准切入。 - 夜间鬼探头应对:激光雷达对低反光物体(如行人、自行车)识别距离达150米以上,系统在突发横穿场景中平均制动响应时间小于0.3秒。 - 手机遥控泊车:支持5米内全自动循迹泊入,实测成功率接近100%,有效缓解大尺寸MPV在窄位停车的焦虑。
尽管高速端表现优异,城市领航(CNOA)仍处于OTA升级推进阶段: - 红绿灯识别:部分区域存在延迟(约0.5–1.2秒),尤其在强光或遮挡环境下。 - 窄路协同:全景影像与超声波雷达数据融合尚未完全优化,偶有因盲区导致的轻微剐蹭(如路桩、石墩)。 - 系统激活条件:需确保高精地图覆盖且车道线清晰,雨雪或施工路段将自动降级至L2级辅助。
| 配置项 | 参数说明 |
|---|---|
| 感知硬件 | 1颗固态激光雷达 + 12颗超声波雷达 + 8颗摄像头 + 5颗毫米波雷达 |
| 算力平台 | 地平线J5芯片(128TOPS) |
| 系统名称 | 天神之眼(DiPilot)高阶智驾系统 |
| 功能覆盖 | 高速NOA、自动泊车、记忆泊车、遥控泊车、自适应巡航、车道居中 |
腾势D9的智能驾驶系统在高速场景下已达到行业第一梯队水平,其感知冗余设计与逻辑克制的决策策略显著提升驾驶信心,尤其适合长途家庭出行。虽然城市领航尚未全面开放,但其硬件基础已为后续OTA升级预留充足空间。对于注重安全与科技体验的用户而言,D9的智驾能力是其区别于传统MPV的关键优势,值得优先考量。