坦克400 Hi4-T：纯电续航105km，800km综合续航能否满足越野需求？

坦克400 Hi4-T以2.0T+9HAT混动系统与非承载式车身为核心，结合37.1kWh大容量电池，实现WLTC工况下105km纯电续航与综合800km的续航能力，为中大型硬派越野车提供了兼顾电动化与全地形能力的解决方案。

动力与续航系统设计

坦克400 Hi4-T搭载长城自研的2.0T涡轮增压发动机与9速Hybrid Automatic Transmission（9HAT）混动专用变速箱，系统综合功率达270kW，峰值扭矩750N·m，动力响应精准，兼顾城市通勤与高强度脱困需求。其配备的37.1kWh三元锂电池组，支持最高105km（WLTC）纯电行驶，满足日常通勤零油耗需求。搭配70L大容量油箱，在满油满电状态下综合续航可达800km以上，大幅缓解长途越野的补能焦虑。

项目	参数
动力系统	2.0T+9HAT Hi4-T混动系统
电池容量	37.1kWh
WLTC纯电续航	105km
油箱容积	70L
综合续航（满油满电）	≥800km
系统综合功率	270kW
系统综合扭矩	750N·m

越野性能与车身结构

作为一款专业级越野车，坦克400 Hi4-T采用非承载式车身结构，配备前双叉臂+后五连杆独立悬架，标配三把机械差速锁（前、中、后），支持坦克掉头、蠕行模式、低速四驱等专业越野功能。其接近角33°、离去角30°、最小离地间隙224mm，可轻松应对岩石、沙地、陡坡等复杂地形。车身尺寸为4985×1960×1900mm，轴距2850mm，兼顾通过性与车内空间。

配置与实用性

内饰配备16.2英寸中控屏、12.3英寸仪表与HUD抬头显示，构建沉浸式人机交互体验。座椅支持6向电动调节、8点按摩、通风与加热功能，提升长途驾驶舒适性。侧开尾门设计优化了取物空间，配合2.5吨最大拖挂能力，可轻松牵引摩托艇、越野车等装备，拓展户外使用场景。电动侧踏板提升上下车便利性，强化整车的高端质感。

总结：综合能力突出的越野电动标杆

坦克400 Hi4-T并非简单叠加电动化元素，而是通过系统级整合，实现了动力性能、续航能力与专业越野功能的平衡。105km纯电续航足以覆盖城市通勤，800km综合续航则彻底消除长途出行的补能顾虑。在同级中，其三把锁、非承载车身、高离地间隙等硬核配置，使其在复杂路况下具备显著优势。对于追求全场景能力、兼顾环保与性能的越野爱好者而言，坦克400 Hi4-T是当前市场上最具综合竞争力的新能源硬派SUV之一。