一汽解放LNG车气瓶如何正确使用？

2023年，国内商用车市场中最引人注目的车型当属燃气重卡:

尤其是进入二季度以来，各地LNG和CNG燃料车型显著增多。特别是在北方资源丰富的省份，LNG车型已经对柴油重卡的传统地位造成了冲击。如果您正在考虑换购天然气卡车，那么在购车前了解一些基本的LNG车气瓶使用指南至关重要。

LNG车气瓶是天然气卡车的重要组成部分，根据天然气的储存方式和存在状态不同，分为LNG和CNG两种类型，它们在物理特性、能量密度及涉及的燃料存储和供应系统等方面存在明显差异。LNG液化天然气车型主要用于运输粉粒物料、集装箱和散杂货物，而CNG压缩天然气车型则主要用于资源运输领域。今天我们聚焦一汽解放LNG车型，分享一些气瓶使用的基本常识。

首先，打开气瓶盖板可以看到气瓶最上部的液位变送器，它可以实时显示气瓶剩余的气量，并在车辆仪表盘上显示。接下来是气瓶的出液阀，其作用是控制气瓶内的液化天然气流出，为发动机供气。在车辆正常行驶时，出液阀应完全打开；而在车辆长期停放时，要及时关闭出液阀以防止气体泄漏。

紧邻出液阀的是进液阀，也称进液单向阀。这个阀门具有单方向流动的特点，可以有效阻止加入气瓶内的液体流出。气瓶下部的经济阀则是根据气瓶出厂时设定的压力进行自动开启和关闭，确保气瓶内的压力维持在设定范围内。

为了便于观察气瓶的压力，气瓶配备了压力表。上部的气瓶压力表可以实时显示气瓶内部的压力，而下部的缓冲罐压力表则显示供给发动机燃气的压力。一般情况下，两块表的压力是基本一致的，但偏差0.3兆帕也是正常现象。

当气瓶压力低导致车辆动力不足时，就需要手动打开增压阀和放空阀为气瓶进行增压。增压调节阀会根据气瓶压力变化自动停止工作，确保增压过程不会造成气瓶内部压力过高。对于配备了智能增压系统的车型，当车辆出现重载爬坡或燃料消耗快等情况时，智能增压系统会自动启动并完成增压过程。

进入加气站加气时，工作人员会为我们打开加气口和回气口，并利用高压空气进行吹扫以保证加气的清洁度。一般情况下，用户无需任何操作，只需在加气结束后将盖子扣回原位即可。

LNG车气瓶使用的基本操作技巧也需要注意。气瓶采用内外胆结构设计，内胆与外胆之间被抽成高真空状态，共同形成良好的绝热系统，以保存低温LNG。车辆长期停放后，气瓶会吸收一定热量，低温液体气化后会造成气瓶压力升高。一汽解放JH6车型设计了主、副两套安全阀，当压力达到1.9兆帕时，一级安全阀打开；当压力升高到2.41兆帕时，二级安全阀开启，确保气瓶安全。

在操作气瓶上的出液阀、增压阀和放空阀时，务必佩戴手套，以防低温冻伤。顺时针旋转关闭阀门，逆时针旋转开启阀门。开启阀门到最大角度后，建议回转10-20度以避免低温结冰冻住阀芯。如果阀门被冻住，应用温水持续浇注，融化冰霜后再操作。车辆长期停驶时应关闭所有阀门，关闭时感觉到明显阻力则代表阀门已经关好。千万不可大力扭动阀门，以免损坏铜质阀门，造成漏液或漏气。在车辆恢复运行时，应缓慢开启出液阀，避免堵住出液管路。

总的来说，一汽解放LNG车辆的使用操作并不复杂，相信通过上述分享，能够为日后养车、用车提供良好帮助。如果在使用过程中有任何疑问，可以联系一汽解放的售后服务，全国1000余家专营服务网点和100余家服务站为您提供全天候的专业、规范的高品质服务。