坦克400 Hi4-T混动版以20万级价格区间,重新定义了硬派越野车的性能与经济性标准。作为长城汽车旗下坦克品牌的核心产品,它在保留传统越野能力的同时,通过插电式混合动力系统实现了动力提升与油耗优化的双重突破,成为该细分市场中极具竞争力的选择。
坦克400 Hi4-T搭载长城自研的2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的Hi4-T混动系统,综合最大功率达240千瓦,峰值扭矩750牛·米,动力输出远超同级传统燃油越野车。其电动机可实现纯电行驶模式,城市通勤零油耗;在越野或高速工况下,发动机与电机智能协同,确保动力持续输出。官方公布的综合油耗为8.5L/100km,馈电油耗低至9.5L/100km,显著优于同级燃油车型。
| 技术参数 | 值 |
|---|---|
| 发动机 | 2.0T涡轮增压 |
| 电动机最大功率 | 120千瓦 |
| 综合最大功率 | 240千瓦 |
| 综合峰值扭矩 | 750牛·米 |
| 电池容量 | 37.1kWh(CLTC纯电续航85km) |
| 综合油耗 | 8.5L/100km |
| 馈电油耗 | 9.5L/100km |
在越野性能层面,坦克400 Hi4-T延续了坦克家族的强悍基因。配备非承载式车身,车身扭转刚度高达38000N·m/deg,大幅提升极限路况下的稳定性。前/后桥均配备电控机械式差速锁,配合智能四驱系统,可实现100%扭矩分配,应对攀爬、脱困等极端场景。其接近角31°、离去角24°、纵向通过角21°,以及900mm的最大涉水深度,使其在泥地、岩石、溪流等复杂地形中游刃有余。
内饰采用高品质皮质与金属饰板搭配,配备12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏,支持CarPlay/CarLife互联。HUD抬头显示、前排座椅通风/加热、三区自动空调、256色氛围灯等配置一应俱全,兼顾长途驾驶的舒适性与科技体验。同时,搭载L2级智能驾驶辅助系统,包含全速域自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能,提升日常驾驶安全性。
坦克400 Hi4-T混动版以28.8万元起的售价,将豪华配置、强劲动力、高效节能与专业越野能力集于一身。相比同价位燃油越野车,它在动力响应、油耗控制和静谧性方面具备明显优势;相比高端进口车型,其配置密度与性价比更为突出。对于追求非铺装路面性能、又注重日常使用经济性的用户而言,它不仅是20万级市场的标杆,更是硬派越野电动化转型的典范之作。
iCAR V27是否支持对外放电功能? iCAR V27全系标配对外放电功能,可满足露营、户外用电等多种场景需求,是其主打“硬派+家用”双场景定位的核心配置之一。 功能实现与技术配置 iCAR V27搭载的对外放电系统支持标准220V交流输
iCAR V27是否支持对外放电功能? iCAR V27全系标配对外放电功能,可作为移动电源为露营电器、电动工具等设备供电,满足户外用电需求。 对外放电能力与实用场景 iCAR V27搭载34.3kWh磷酸铁锂电池,支持最高3.3kW的对外
212 T01检阅官售价与核心配置解析 212 T01检阅官车型已于2025年成都车展正式上市,官方指导价为17.29万元。该车型在基础款T01上进行多项功能性升级,聚焦越野场景下的实用性与舒适性优化,定位明确,面向硬派越野爱好者。 配置升