零跑C10 OTA升级解析：智能驾驶能力如何迭代？

零跑C10的OTA升级正逐步推进，重点聚焦于激光雷达辅助驾驶系统的算法优化。本次升级并非简单功能新增，而是对高通SA8295P芯片平台下端到端智驾系统的深度调校，直接回应用户对“激光雷达偶发误报警”与“辅助驾驶稳定性不足”的核心关切。

智能驾驶系统升级核心内容

零跑C10增程210激光雷达版搭载禾赛AT128激光雷达、英伟达Orin-X辅助驾驶计算平台，构建了高精度感知体系。当前OTA升级主要涵盖以下维度：

• 高速场景优化：提升自动超车决策的平顺性与安全性，减少不必要的变道试探；优化匝道识别与汇入路径规划，降低误判率。
• 误报抑制：通过多传感器融合算法增强对静态障碍物（如路牌、施工锥桶）的区分能力，减少无效预警频率。
• 语义理解增强：语音交互系统响应延迟降低15%，支持连续指令识别，如“打开天窗+调高空调温度+播放音乐”可一次性执行。

续航与基础配置保持稳定

动力系统维持不变：170kW永磁同步电机 + 28.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航210公里，馈电油耗5.1L/100km，综合续航达1190公里，满足城市通勤与跨城出行双重需求。舒适配置如电动座椅加热/通风/记忆、50W无线充电、电动尾门及不可开启全景天窗均未调整，保持高配置密度。

总结：OTA是智能体验的持续进化

零跑C10的OTA升级策略清晰体现“硬件先行、软件迭代”的产品逻辑。当前版本虽存在算法稳定性短板，但其激光雷达硬件配置在同价位中罕见，为未来高阶智驾预留充足空间。建议用户：若日常通勤为主且充电便利，纯电530舒享版更具经济性；若频繁使用高速场景并愿接受阶段性优化，C10激光雷达版是当前13.28万元价位最具科技前瞻性的选择。 OTA将持续提升其智能体验价值，而非一次性交付。