智己LS6的车主们对车辆的整体表现非常满意,尤其是动力响应、底盘表现以及后轮转向带来的低速灵活性。然而,车机系统却成为了体验中的短板。在实际使用中,用户反馈了多个问题,如应用生态有限、系统偶发性Bug以及更新频率较低等。
根据行业信息和公开资料,智己OTA更新较慢的原因主要来自结构性因素。上汽体系的研发流程较为“瀑布式”,需求链路较长,导致新势力的平均OTA更新频率为3个月一次,而智己则约为4到4.5个月。此外,研发投入更倾向于硬件,如800V、底盘、后轮转向等项目,软件人力相对有限。软件团队规模小于主打“软件生态”的车企,且2025年Q2才独立软件部门,之前软件归属整车研发,因此优先级受限。
关于老OS的持续维护问题,根据目前的更新节奏判断,智己会保持更新,但以“维护+补齐”为主,不会与新OS保持同频率迭代。尽管如此,随着软件体系的独立化,未来稳定性和功能性有望得到改善。
近日,智己汽车宣布将开始推送IMOS 3.5.0版本的OTA升级,涉及智己L6和智己LS6两款车型,将带来17项大功能升级以及500+项体验优化。此次OTA涉及灵蜥数字底盘升级,符合条件的弯道匝道自动调节空悬平稳通过,驶离弯道或匝道后,空气悬架自动回到之前高度,大大降低后排乘客的晕车感。同时,开启城市NOA后,在掉头路段将自动调用后轮转向,减少转弯半径。此外,代客泊车辅助功能上线L6车型,只需绕停车场一次即可自动建立全局地图,后续辅助完成最后一公里的驾驶任务;无图城市NOA支持在无专用掉头灯路口掉头;三挡泊车速度调节,满足不同用户需求;哨兵模式正式上线,大大提升车辆的停放安全。
车主可以通过IM智己App接收通知,下载总时长约2-3个小时。下载完成后会收到提醒,车主可以在IM智己App或车机上进行安装。本次OTA升级充分响应了用户需求,从娱乐、互联、交互、安全等多维度提升产品竞争力,进一步夯实了智己汽车在智能电动领域的技术优势。

总之,智己LS6的OTA更新时间约为2-3个小时,车主们可以通过IM智己App接收通知并进行安装。此次更新将显著提升用户体验,增加更多实用功能,进一步满足用户需求。
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