法拉利 Roma 车主的真实感受如何？

作为一名法拉利Roma的车主，我想要分享一下我对这辆车的真实感受。首先，从外观来看，法拉利Roma的设计非常优雅，给人一种淑女般的感觉。虽然它不像一台法拉利，但遍布全身的柔滑线条却给人一种非常舒适的感觉。作为售价最亲民的一台法拉利，Roma的外观丝毫也不张扬，让人感觉非常舒适。

内饰方面，近年来法拉利的内饰变得越来越精致，意大利顶级真皮座椅和液晶仪表大屏都显得“平易近人”。方向盘上到处都是按钮，从458开始就是法家的传统。虽然电动座椅的侧向支撑让人有些不满，但选装赛车座椅是必须的。作为一台硬顶四座的法拉利GT，后排也经常派上用场，不管是女友身材娇小的闺蜜或者是高中一年级以下的孩子都能一起愉快兜风。

动力方面，法拉利Roma搭载了一台前置双涡轮V8引擎，这台车的驾驶体验非常出色。双涡轮增压蕴藏的612马力随时让你的多巴胺爆炸，扭矩澎湃的同时也不至于让你分分钟上墙。结合法拉利最新的eSSC电子侧滑角控制系统，任何人都可以单手驾驶法拉利，轻松成为任何一条街最快的仔！

传动方面，新的8速DCT变速箱再一次惊艳了众人，没人知道法拉利是如何把变速箱调校得极其敏捷还如此平顺。与保时捷8速PDK相比毫不逊色，就是不知道耐久性是不是能保证你弹射一整晚了。

底盘方面，新款法拉利的悬架韧劲十足而且柔和高级，即使你的女朋友早饭喝完超大杯美式外加四个生煎，也不会颠到胃里搅动。她甚至可以在副驾享用她的专属屏幕，时刻提醒你：亲爱的！把转速拉高，请再快一点！

制动方面，碳陶瓷制动盘日常不实用？异响？对温度有要求？不存在的！法拉利的制动脚感始终如一，大力制动时，彷佛右脚直接踩踏在制动卡钳上，制动力来得强大而且线性，让人信心十足。

转向方面，转向的力矩变化非常精细，指向也极清澈，得益于较短的车身，转向响应也是一流。相信我，我没有恰过法拉利的饭，你有机会转动一下法拉利的方向盘便明白顶级的转向调校就是驾驶者手臂之延伸！

总的来说，法拉利Roma虽然不是一台中置V8的法拉利，但它的表现非常出色。开着一台V8的法拉利，你90%的时候只能踩到油门的百分之20，便要松脚了，否则上海的任何一座高架分分钟请你吃罚单。但是这台V8不一样，双涡轮增压蕴藏的612马力随时让你的多巴胺爆炸，扭矩澎湃的同时也不至于让你分分钟上墙。法拉利Roma值得买吗？对于那些追求驾驶乐趣和性能的人来说，法拉利Roma绝对是一个不错的选择。