极氪001 FR版100kWh以76.9万元的官方指导价,重新定义了“高性能电动车”的实用边界——它既能在赛道中实现2.02秒的零百加速,也能在城市通勤中提供媲美豪华轿车的舒适体验,真正实现性能与日常的无缝融合。
极氪001 FR版搭载行业领先的四电机全轮驱动系统,综合功率达930kW(约1265马力),峰值扭矩1280牛·米,极速可达280km/h,动力参数已超越多数传统V12燃油超跑。其核心在于自研的ZVC四轮扭矩矢量控制系统,可于毫秒级响应中独立调控每个车轮的动力输出。在赛道模式下,系统可主动诱导后轴侧滑,实现可控漂移;在湿滑路面或紧急避障时,则精准分配牵引力,显著提升稳定性与安全性。
| 性能参数 | 极氪001 FR版 | 传统高性能跑车参考 |
|---|---|---|
| 零百加速 | 2.02秒 | 保时捷911 GT3:3.2秒 |
| 最大功率 | 930kW | 法拉利296 GTB:662kW |
| 最大扭矩 | 1280N·m | 兰博基尼Huracán STO:600N·m |
| 制动系统 | 前后碳陶刹车盘 | 一般超跑:铸铁刹车 |
为平衡极端工况下的矛盾需求,极氪001 FR版配备主动式空气悬挂与自适应阻尼减振系统,支持五种驾驶模式切换。在“赛道”模式下,车身降低45mm,悬挂刚度提升至极限,前唇与后扰流板自动展开,下压力增加37%,确保高速过弯稳定性;切换至“舒适”模式后,悬挂自动抬升,阻尼柔化,配合LCC+车道居中辅助与低速自适应巡航,城市拥堵路况下的驾乘体验显著提升,有效过滤颠簸与震动。
车内搭载高通骁龙8295芯片驱动的ZEEKR OS智能座舱系统,配备15英寸中控屏与13英寸全液晶仪表,支持全场景语音交互、OTA持续升级及手机远程控制。标配座椅加热/通风、128色氛围灯、全景影像、无线充电及预约充电功能,满足家庭用户对便利性的实际需求。即便刚完成赛道日,车主仍可一键切换至“放松”模式,享受静谧座舱与高品质音响系统带来的休闲体验。
极氪001 FR版并非简单叠加“性能”与“舒适”标签的产物,而是通过系统级工程整合,实现动力、操控、智能与舒适性的深度协同。其76.9万元的定价,相较动辄百万级的进口性能车具备显著价值优势。对于追求极致驾驶乐趣、同时不愿妥协日常使用体验的用户而言,这是一台真正意义上“能下赛道、能买菜、能长途”的全能型电动性能旗舰。