方程豹豹5馈电油耗实测：7.07L/100km的硬派越野能效表现

方程豹豹5作为一款搭载DMO混动越野平台的中型SUV，其核心突破在于打破了“硬派越野必高耗”的传统认知。在WLTC工况下，其馈电油耗实测值为7.07L/100km，这一数据远低于同级燃油越野车，使高强度越野与日常通勤实现了高效兼容。

油耗测试条件与方法

本次油耗测试在真实道路环境中完成，模拟城市拥堵与高速巡航复合工况。测试起始电量为18%，全程开启HEV混合动力模式、经济驾驶模式，SOC智能保电设定为25%，动能回收强度调至最高，空调恒温23℃，未启用原地补电功能。车辆行驶总里程113.2公里，平均车速30.3km/h，最终消耗92号汽油8L，电量回升至21%。

测试项目	参数
测试起始SOC	18%
行驶里程	113.2 km
消耗燃油	8.0 L
最终SOC	21%
平均车速	30.3 km/h
馈电油耗	7.07 L/100km

能效技术支撑

豹5的低油耗并非偶然，而是基于比亚迪DMO平台的系统性优化： - 1.5T涡轮增压发动机（最大功率143kW）专为混动系统调校，热效率达40%，在中低速段优先驱动发电机为电池补能； - 双电机四驱系统（前200kW+后285kW）实现动力输出精准控制，减少机械损耗； - 31.8kWh磷酸铁锂电池提供100km WLTC纯电续航，日常通勤可完全依赖电驱，大幅降低燃油使用频率； - 热泵空调系统有效降低冬季制热能耗，提升低温环境下续航与能效稳定性。

综合能效表现

在CLTC工况下，豹5综合续航可达1200km，综合油耗为1.81L/100km；而当电池电量耗尽进入纯燃油驱动模式时，其最低荷电状态油耗为7.8L/100km，与实测7.07L/100km高度吻合，验证了系统在真实场景下的稳定性。

结论：兼顾性能与经济性的越野新标准

方程豹豹5以7.07L/100km的馈电油耗，重新定义了新能源硬派SUV的能效标杆。它不仅保留了非承载式车身、三把差速锁、700mm涉水深度等硬核越野能力，更通过智能能量管理实现了日常通勤的低使用成本。对于追求“既能征服山野，也能穿梭城市”的用户而言，豹5在动力、空间与经济性之间取得了罕见的平衡，是当前细分市场中最具实用价值的解决方案。