比亚迪秦PLUS荣耀版于2024年2月19日正式上市,以“电比油低”为产品主张,重新定义A级轿车价值标准。其中,DM-i插电混动车型起售价为7.98万元,EV纯电车型起售价为10.98万元,成为同级别中最具价格竞争力的新能源车型之一。
| 车型版本 | 动力类型 | 指导价(万元) | 纯电续航里程 | 核心动力参数 |
|---|---|---|---|---|
| 秦PLUS DM-i 55km 荣耀版 | 插电混动 | 7.98 | 55km | 1.5L自然吸气发动机 + 电机,综合功率132kW |
| 秦PLUS DM-i 120km 荣耀版 | 插电混动 | 9.98 | 120km | 同上,电池容量提升 |
| 秦PLUS EV 420km 荣耀版 | 纯电动 | 10.98 | 420km | 驱动电机最大功率100kW,峰值扭矩180N·m |
| 秦PLUS EV 510km 荣耀版 | 纯电动 | 12.58 | 510km | 同上,电池容量升级 |
外观延续家族化“龙颜”设计语言,新增“白釉青”专属车色,前格栅尺寸加大并融入“龙甲”纹路,强化视觉冲击力。内饰保持简约科技风格,标配10.1英寸或12.8英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表盘,搭载DiLink智能网联系统,支持智能语音连续交互,实现一次唤醒后多轮指令识别,提升人车沟通效率。
新增“智能上下电”功能,车辆在熄火后自动进入休眠状态,启动时无需手动操作钥匙或按钮,实现“即开即走”体验,显著提升日常使用便捷性。
秦PLUS荣耀版以7.98万元的起售价,将主流插电混动车型价格带入8万元区间,配合DM-i系统出色的燃油经济性(综合油耗低至3.8L/100km),在用车成本上远超同级燃油车。EV版本则凭借刀片电池的安全性与510km续航,满足城市通勤与短途出行需求。
综合判断:若追求极致性价比与低使用成本,DM-i 55km版本是家庭首台新能源车的理想之选;若充电条件便利且偏好纯电驾驶体验,EV 510km版本则更具前瞻性。秦PLUS荣耀版以精准的产品定位,重新定义了10万元级新能源轿车的价值标杆。
秦PLUS值得买吗? 秦PLUS DM-i荣耀版在当前市场环境下,仍是一款具备高实用价值与经济性的插电混动车型,尤其适合对油耗敏感、日常通勤里程较长、且希望降低用车成本的用户。其综合表现平衡,无需等待后续车型,即可满足主流家庭的用车需求。
秦PLUS值得买吗? 秦PLUS DM-i荣耀版在当前市场环境下,仍是一款具备高性价比的插电混动车型,尤其适合对燃油经济性、日常通勤成本和基础智能化配置有明确需求的用户。其核心优势在于成熟的DM-i混动系统、低使用成本和扎实的整车品控,而非
比亚迪秦PLUS荣耀版:7.98万元起,插电混动与纯电双线布局解析 比亚迪秦PLUS荣耀版正式上市,以7.98万元起的插电混动车型与10.98万元起的纯电动车型,重新定义了10万元级家轿市场的价值标杆。全系标配智能上下电、语音连续对话功能,