2025款比亚迪汉DM-i：亏电油耗与纯电续航实测解析

2025款比亚迪汉DM-i在保持经典设计语言的基础上，进一步优化了插电混动系统效能。根据实测数据，其在亏电状态下综合油耗可低至3.9L/100km，并提供最高200km的纯电续航版本，全面满足城市通勤与长途出行的双重需求。

动力系统与能效表现

2025款汉DM-i搭载比亚迪第五代DM插电混动技术，核心为1.5L自然吸气发动机（最大功率81kW）与EHS电混系统协同工作。该系统通过智能能量管理策略，在低速工况优先使用纯电驱动，中高速巡航时发动机高效介入发电，实现“以电为主、油为辅”的运行逻辑。

实测数据显示，在满电状态下，车辆可实现最高200km的CLTC纯电续航；在电池电量耗尽后，综合油耗稳定控制在3.9L/100km左右，远低于同级燃油中大型轿车平均水平。这一能效水平得益于热效率达46.06%的发动机、低滚阻轮胎及车身轻量化设计。

续航版本与配置选择

2025款汉DM-i提供多款续航配置，覆盖主流使用场景：

续航版本	电池容量	CLTC纯电续航	适用场景
标准版	10.08kWh	120km	日常通勤、短途出行
高续航版	18.32kWh	200km	长途自驾、充电便利用户

其中，200km版本配备更大容量刀片电池，支持最高100kW直流快充，30分钟即可从30%充至80%，显著提升补能效率。全系标配VTOL外放电功能，可为户外设备提供220V电源输出。

设计与实用特性

外观延续家族式“龙颜”设计，前脸封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，辨识度高。车身尺寸为4995×1910×1495mm，轴距2920mm，提供宽敞的乘坐空间。内饰采用环保材料与双色搭配，配备15.6英寸自适应旋转中控屏与DiLink 100智能网联系统，支持5G网络与OTA升级。

总结与选购建议

2025款比亚迪汉DM-i通过第五代DM技术，在燃油经济性与纯电续航之间实现了优异平衡。对于日均通勤里程在100km以内的用户，200km版本可实现“一周一充”，综合使用成本远低于传统燃油车。若追求更低的使用门槛与更高续航保障，该版本是当前插混中大型轿车市场中最具实用价值的选择之一。